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車の細かい仕様はグレードによって異なることがほとんどです。そのためグレードを選ぶ際にはグレードごとの特徴を把握して、自分が欲しい装備が搭載されているグレードを選択することが重要となります。
ここでは、ダイハツ「タント」のグレード構成やグレードごとの特徴を詳しく紹介します。
- タントには標準タイプとエクステリアの迫力を増したカスタムタイプの設定がある
- 全グレードに2WDと4WDの設定がある
- タントのおすすめグレードは「X」
タントのグレード構成
2019年7月に登場した現行型タントでは、標準モデルのグレード構成が、「L」「X」「Xターボ」、カスタムは「カスタムX」とターボ搭載の「カスタムRS」となっています。そのほか、アウトドアシーンを想定して設計された「ファンクロス」「ファンクロスターボ」があります。
なお、駆動方式はいずれのグレードでも2WDと4WDから選択が可能です。
ピラーレスで大開口の「ミラクルオープンドア」やキーを身につけていればスイッチにふれるだけでドアの施錠や解錠ができる「キーフリーシステム」（スマートキー）「プッシュボタンスタート」、プッシュ式のオートエアコンが標準装備されているのが特徴です。
ミラクルオープンドア
タントのグレードごとの装備内容
ここからは、タントのグレードごとの装備内容を見ていきましょう。また、アウトドア用に特化したモデルとして「ファンクロス」と「ファンクロスターボ」があるため、こちらも併せて紹介します。
価格を抑えたグレードの「L」
エントリーグレードにあたる「L」は、軽自動車としての経済性を追求し、価格を抑えたグレードといえるでしょう。
大開口の「ミラクルオープンドア」搭載ですが、パワースライドドアが装備されないことから使いにくさを感じる可能性があります。
また、助手席のロングスライド機能やフルフラット機構、リアシートの左右分割ロングスライド機能やリクライニング機能はあるので、スーパーハイトワゴンならではの室内空間の広さを活かした使い方はできるようになっています。
シートは撥水加工のフルファブリックです。また、4WD車では運転席と助手席にシートヒーターが装備されています。
安全性能では、ダイハツの予防安全機能「スマートアシスト」が標準装備されています。快適装備などは省いても安全装備は時代に合ったものをきちんと搭載しているのは評価できるポイントといえるでしょう。ヘッドランプにも視認性を高めるLEDランプが採用されています。
価格は、2WDが138万6,000円、4WDが151万2,500円です。
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パワースライドドアが標準装備になる「X」
「X」では、左側のパワースライドドアが標準装備になります。また、リアシートの左右分割ロングスライド機能が標準装備になり、利便性が向上しています。
また、高精細な液晶画面にさまざまな運転情報を表示する「TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ」を搭載するなど、ワンランク上の装備がそろっている印象です。
運転席と助手席のシートヒーターはこのグレードから2WD、4WDともに標準装備となります。
エクステリアでもフードガーニッシュが追加され、ルックスにおいても「L」とは一目でわかる差をつけています。
価格は、2WDが154万円、4WDが166万1,000円です。
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ターボエンジン搭載の「Xターボ」
「Xターボ」には、最高出力64psを発揮するターボエンジンが搭載されています。力強い走りが可能で、定員まで大人が乗車しているケースや坂道、高速道路などでストレスなく運転することができるでしょう。
「X」との基本的な装備の違いとして、「360°スーパーUV＆IRカットガラス」によってすべての席が紫外線から守られるようになっていること、ステアリングホイールが本革巻となっていることなどが挙げられます。
価格は、2WDが165万円、4WDは177万1,000円です。
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「X」にワイルドなエクステリアを追加した「カスタムX」
カスタムタイプのエントリーグレードとなる「カスタムX」では、カスタム専用装備（大型フロントグリルや大型エアロバンパーなどの外装パーツ、LEDフォグランプなど）が「X」の装備内容に追加されます。
カスタム「X」では全グレードに左右両側のパワースライドドアが標準装備されるのが注目すべきポイントといえるでしょう。
さらに、標準モデルでは14インチのフルホイールキャップが標準装備であるのに対し、「カスタムX」では14インチのアルミホイールが装備されており、足回りの存在感が増しているのが特徴です。
シートにレザー調とファブリックを組み合わせたものが使用されていることや、フロント部分にLEDイルミネーションランプが装備されていることで、高級感が感じられます。
また、この「カスタム X」から、エコ運転や注意喚起といった状況に合わせて照明色が変化する「ドライブアシストイルミネーション」が標準搭載され、快適な運転をサポートしてくれます。
価格は、2WDが178万2,000円、4WDが190万3,000円となっています。
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ターボエンジン付きの最上級グレード「カスタムRS」
「カスタムRS」は「カスタム X」にターボエンジンを搭載した最上級グレードです。
この「カスタムRS」にのみ15インチのアルミホイールと本革巻のインパネセンターシフトが標準装備されています。迫力のある足元と高級感のあるインテリアが最上級グレードであることを感じさせてくれるとともに、「カスタム X」との大きな違いとなっています。
そのほかの装備は「カスタム X」とほぼ同じで、「ドライブアシストイルミネーション」などの運転サポート機能も充実しています。
価格は、2WDが187万円、4WDが199万1,000円となります。
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アウトドアシーンに最適なモデル「ファンクロス」/「ファンクロスターボ」
ファンクロス
ファンクロスターボ
「ファンクロス」「ファンクロスターボ」は、アウトドアシーンの利用を想定して設計されたモデルです。
2つの違いとしては、「ファンクロスターボ」がターボエンジン搭載であることと、アルミホイールのサイズが「ファンクロス」は14インチであるのに対し、「ファンクロスターボ」は15インチとなっていることです。
それ以外には主要装備に違いはありません。
「ファンクロス」「ファンクロスターボ」特徴は、上下2段調節式のデッキボードが完備されていることです。デッキボードの裏に設置されている脚を立て、シートを倒すことで広々とした収納スペースを確保できます。
さらに、デッキボードを取り外すことでテーブルとして使用できるようになっており、アウトドアでの利用に最適化した工夫がなされています。
暗い中でも作業ができるラゲージルームランプが装備されており、また、USBソケットが後席に備わっているため、車中泊の際に充電することができます。
そのほか、シートは撥水加工されたフルファブリックシートで、後席のシートバックは防水加工となっています。
価格は、「ファンクロス」の2WDが172万1,500円、4WDが184万2,500円です。「ファンクロスターボ」の場合、2WDが180万9,500円、4WDが193万500円となります。
より詳しい説明や料金シミュレーションはこちら
カーリースならタントの上級グレードも夢じゃない
タントに新車で乗るには、車両本体価格のほか、法定費用や各種手数料などの初期費用が必要です。初期費用は本体価格の1～2割ほどになることが多く、カーローンには含められないケースでは現金で支払わなければなりません。
また、カーローンを利用する場合は、頭金としてまとまった金額を用意することも考えられます。
車は人生最大の買い物のひとつともいわれるほど高価な買い物だけに、カーローンの借入可能額や予算によっては、希望するグレードをあきらめなければならないこともあるでしょう。
しかしカーリースであれば、頭金も初期費用も用意する必要がないため、貯金を切り崩すこともなく、憧れのグレードのタントを手にすることが可能になります。
カーリースで憧れのグレードが手にできるワケ
カーリースは、リース会社が所有権を持つ車を、定額料金を支払うことでマイカーのように利用できる車のサブスクリプションサービスです。
月々のリース料には法定費用や各種手数料が含まれているため、頭金も初期費用も別途支払うことなく、定額料金だけで車に乗り始めることができます。
リース料は、本体価格から契約満了時の想定残価を引き、契約期間で割って算出されます。そのため、本体価格が購入よりも安くなる上、契約期間が長いほど月々のリース料を安くできます。購入費用を借入れるカーローンとは違い、金利という概念もありません。
定額カルモくんなら税金、自賠責保険などコミコミでタントに月額 18,980 円から乗れる
「おトクにマイカー 定額カルモくん」は、業界最安水準のカーリースで、頭金なし・ボーナス払いなし・契約満了時の残価精算もない契約方式です。定額カルモくんなら、タントの新車に月額 18,980 円から乗ることが可能です。
月額料金には、毎年納める自動車税（種別割）のほか、車検時に必要な法定費用や自賠責保険料なども含まれるため、大きな出費の心配なくタントに乗り続けることができます。
メンテナンスプランをつければ、車検基本料や一部消耗部品の交換費用と工賃が定額にできるほか、プランによっては契約期間中に渡ってメーカー保証と同程度の保証がついたり、返却時の原状回復費用が補償されたりと、充実したサービスが受けられます。
カーリースの定額カルモくんなら、数十万円に上る初期費用や頭金を用意する必要がなく、税金や車検費用などの維持費も定額にできて月額 18,980 円からタントに乗れるため、予算内で最上級グレードのタントを手にすることも夢ではなくなります。
*文末の制作日における調査結果に基づく。調査概要はコンテンツポリシー参照
月々 18,980 円から乗れるタントのお試し審査をチェック！
タント 月額
18,980
円～
・頭金・ボーナス払いなし
・自動車税（種別割）、自動車重量税、環境性能割、登録諸費用、自賠責保険料など、税金＋保険料コミコミ
定額カルモくんをご利用いただくには審査が必要です。なお、審査に通過した場合でもご契約にはなりません。
審査通過後でもキャンセルでき、車種やオプションの変更、プランの作り直しも可能です。
タントは月額
18,980
円で乗ることができます。
気になる方はまず、ウェブから5分程度でできるお試し審査にお申込みください。
タントのおすすめグレードはパワースライドドア標準装備で比較的安価な「X」
スーパーハイトワゴンを選ぶのであれば、両手がふさがっていてもドアの開閉ができるパワースライドドアはマストといえる装備です。実用的な機能が充実しており、価格も比較的安い「X」がタントのおすすめグレードといえるでしょう。
グレードごとの装備内容を確認して、欲しい装備が過不足なく搭載されているタントを選ぶことが重要です。
よくある質問
Q1：タントのグレード構成は？
A：タントには標準モデルの「L」「X」「Xターボ」のほかに、「カスタムX」「カスタムRS」がラインナップされています。また、アウトドア用に設計されたモデル「ファンクロス」「ファンクロスターボ」も用意されています。
Q2：タントのグレードはどうやって選べばいい？
A：まずは標準モデルかカスタムかを選びましょう。次にターボエンジンかどうかを選択すると一気にグレード選びは楽になります。スタイルとエンジンを決めてしまうと後はパワースライドドアなど、装備の充実度などを確認するのみです。
Q3：タントのおすすめグレードは？
A：利便性と価格を考えると「X」がおすすめのグレードです。リアシートの左右分割ロングスライド機能や「TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ」も標準装備され、実用的な機能で困ることはほとんどないでしょう。
※記事の内容は2022年12月時点の情報で執筆しています。
