マツダならではのエレガントさや走りの良さが魅力のコンパクトカー、マツダ「マツダ2」。多彩なグレードを用意し、本革シートも選べるなどコンパクトカーの域を超えたラグジュアリーな仕様も選択できますが、車選びの際にはインテリアやエクステリアだけでなく、維持費を左右する燃費性能をチェックしておくことが大切です。
ここでは、マツダ2の燃費性能について詳しくご紹介します。
- マツダ2のWLTCモードカタログ燃費・実燃費はこちら
駆動方式 カタログ燃費(km/L) 実燃費(km/L) ガソリン車 2WD 20.2~20.3 15.3~16.5 4WD 18.1 15.6 クリーンディーゼル車 2WD 21.6~25.2 22.0~22.4 4WD 19.2 19.4 - クリーンディーゼル車はガソリン車よりも実燃費との差が小さい
- ライバル車であるトヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」のハイブリッド車の燃費には後れを取っている
マツダ2の燃費性能の特徴
マツダ車は毎年のように改良を行い、こまめに性能をアップデートしています。マツダ2は2014年に販売が開始された4代目デミオが2019年7月にマイナーチェンジを実施した際に名称をグローバルネームと同じマツダ2に変更したという経緯があり、モデルとしては年数が経過してはいますが、2018年にそれまでの1.3Lガソリンエンジンを1.5Lに換装しています。
さらに2021年6月の一部改良時には、一部のガソリン車で独自技術「Diagonal Vortex Combustion(ダイアグナル・ボーテックス・コンバスチョン:斜め渦燃料)」を採用し、圧縮比を14に高め環境性能を向上させています。
クリーンディーゼルエンジンは環境性能や低燃費を追求しつつ、ディーゼルならではの力強さも実現しました。
マツダ2のカタログ燃費
マツダ2のWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
ガソリン車
グレード | 駆動方式 | トランスミッション | カタログ燃費(km/L) |
---|---|---|---|
15C/15S/15S Smart Edition | 2WD | 6AT | 20.3 |
4WD | 18.1 | ||
15S Proactive | 2WD | 6MT | 20.2 |
15S Proactive Smart Edition II/ 15S Sunlit Citrus/ 15S White Comfort | 2WD | 6AT | 20.3 |
4WD | 18.1 | ||
15S Black Tone Edition/ 15S Proactive S Package/ 15S L Package | 2WD | 6AT | 20.3 |
6MT | 20.2 | ||
4WD | 6AT | 18.1 |
クリーンディーゼル車
グレード | 駆動方式 | トランスミッション | カタログ燃費(km/L) |
---|---|---|---|
XD/XD Sunlit Citrus/ XD White Comfort | 2WD | 6AT | 21.6 |
4WD | 19.2 | ||
XD Proactive/ XD Black Tone Edition/ XD Proactive S Package/ XD L Package | 2WD | 6AT | 21.6 |
6MT | 25.2 | ||
4WD | 6AT | 19.2 |
マツダ2の実燃費
マツダ2に乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、マツダ2の実燃費(2022年9月7日時点)は以下のとおりです。
駆動方式 | トランスミッション | 実燃費(km/L) | |
---|---|---|---|
ガソリン車 | 2WD | 6AT | 15.3 |
6MT | 16.5 | ||
4WD | 6AT | 15.6 | |
クリーンディーゼル車 | 2WD | 6AT | 22.0 |
6MT | 22.4 | ||
4WD | 6AT | 19.4 |
実燃費は走行環境や乗員の重量などの影響を受けるため、カタログ燃費よりもある程度悪化します。マツダ2では、ガソリン車よりもクリーンディーゼル車のほうがカタログ燃費との差が少ない傾向が見受けられます。
マツダ2とライバル車のカタログ燃費を比較
マツダ2のライバル車としては、トヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」などがあります。ここではこの2車種とマツダ2のカタログ燃費を比較してみましょう。
トヨタ「ヤリス」
トヨタのコンパクトカー「ヤリス」はTNGAプラットフォームを採用し、走行性能を飛躍的に引き上げたことに加え、ハイブリッド車は世界トップレベル(2022年7月時点、トヨタ調べ)の低燃費を実現しています。
ヤリスのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
グレード | 駆動方式 | トランスミッション | カタログ燃費(km/L) |
---|---|---|---|
HYBRID X | 2WD | CVT | 36.0 |
E-Four | CVT | 30.2 | |
HYBRID G | 2WD | CVT | 35.8 |
E-Four | CVT | 30.2 | |
HYBRID Z | 2WD | CVT | 35.4 |
E-Four | CVT | 30.2 | |
X/Z(1.5L) | 2WD | CVT | 21.6 |
6MT | 19.6 | ||
4WD | CVT | 19.2 | |
G(1.5L) | 2WD | CVT | 21.4 |
6MT | 19.6 | ||
4WD | CVT | 19.2 | |
X(1.0L) | 2WD | CVT | 20.2 |
G(1.0L) | 2WD | CVT | 20.2 |
ヤリスのハイブリッド車の燃費性能は、マツダ2を大きく上回ります。
ホンダ「フィット」
「柴犬」をモチーフにした愛らしく親しみやすいエクステリアと、クラスを超える広い室内空間が魅力のホンダ「フィット」。現行型は個性の異なる5つのスタイルをラインナップしています。
フィットのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
グレード | 駆動方式 | カタログ燃費(km/L) |
---|---|---|
e:HEV BASIC | 2WD | 29.4 |
4WD | 25.6 | |
e:HEV HOME | 2WD | 28.6 |
4WD | 25.2 | |
e:HEV NESS | 2WD | 27.4 |
4WD | 23.2 | |
e:HEV CROSSTAR | 2WD | 27.2 |
4WD | 24.0 | |
e:HEV LUXE | 2WD | 27.4 |
4WD | 23.2 | |
BASIC | 2WD | 20.4 |
4WD | 18.2 | |
HOME | 2WD | 20.2 |
4WD | 18.0 | |
NESS | 2WD | 19.6 |
4WD | 17.0 | |
CROSSTAR | 2WD | 19.4 |
4WD | 17.4 | |
LUXE | 2WD | 19.6 |
4WD | 17.0 |
フィットのe:HEV(ハイブリッド)車もヤリス同様、マツダ2よりも低燃費を実現しています。
マツダ2の走行性能・乗り心地
マツダ2では、ハンドル操作に応じてスムーズな車両の挙動を実現させるための技術「G-ベクタリング コントロール」にブレーキによる車両姿勢安定化制御を追加してより安心感を高めた「G-ベクタリング コントロール プラス」を搭載。マツダならではの「人馬一体の走り」、乗り心地の良さを追求しています。
モータージャーナリスト・萩原文博さんの試乗記でマツダ2の走行性能を詳しくチェック!
燃費性能はしっかりと確認を
燃費性能は車種によって異なるのはもちろんですが、同じ車種であってもエンジンやトランスミッションによって差が生じることも少なくありません。そのため、グレードごとの燃費性能をよく確認して納得のできる数値のものを選びましょう。
よくある質問
Q1:マツダ2のカタログ燃費はどのくらい?
A:マツダ2のWLTCモードカタログ燃費は、ガソリン2WD車が20.2~20.3km/L、4WD車は18.1km/L、クリーンディーゼル2WD車が21.6~25.2km/L、4WD車が19.2km/Lです。
Q2:マツダ2の実燃費は?
A:マツダ2の実燃費は、ガソリン2WD車が15.3~16.5km/L、4WD車が15.6km/L、クリーンディーゼル2WD車が22.0~22.4km/L、4WD車が19.4km/Lです。実燃費は気温や乗員の重量などさまざまな外的要因の影響を受けるためカタログ燃費よりも悪化するのが一般的ですが、マツダ2のクリーンディーゼル車は比較的カタログ燃費と実燃費の差が小さい傾向があるといえるでしょう。
Q3:マツダ2とライバル車の燃費を比較すると?
A:マツダ2のライバル車としては、トヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」などが挙げられます。マツダ2の燃費はこの2車種のハイブリッド車の燃費には後れを取っています。
※この記事は2022年9月時点の情報で制作しています