プレオプラスの燃費を確認！ガソリン車ながらかなりの低燃費を実現（2017年～現行モデル）

更新日：2023.12.20

軽自動車は排気量やボディサイズに制限があるため、普通車と比較すると燃費は良い傾向にあります。しかし、同じ軽自動車であっても燃費は車種ごとに大きく差があるため、車選びの際には必ずチェックしておくべきポイントといえるでしょう。

ここでは、スバル「プレオプラス」の燃費についてご紹介します。

駆動方式別WLTCモードカタログ燃費・実燃費はこちら

駆動方式カタログ燃費（km/L）実燃費（km/L）

2WD 25.0 19.5

4WD 23.2 15.9
ライバル車であるスズキ「アルト」の燃費には若干後れを取っている
ボディの軽量高剛性化により操縦安定性や乗り心地、静粛性を向上

駆動方式	カタログ燃費（km/L）	実燃費（km/L）
2WD	25.0	19.5
4WD	23.2	15.9

プレオプラスの燃費の特徴

プレオプラスでは、排気ガスを再循環させる際に排出ガスの温度を下げてから燃料室へ戻すことで熱効率を高める「クールドi-EGR」、燃料効率を高めるデュアルインジェクタ、気筒別燃焼制御などのさまざまな低燃費技術を搭載した直列3気筒ガソリンエンジンを採用しました。

また、軽量高剛性を実現したボディ構造や樹脂製パーツの採用、空力性能の向上、停車前アイドリングストップや減速時に発生するエネルギーを利用してバッテリーを充電するエコ発電制御など、さまざまな燃費向上に貢献する技術を採用し、低燃費を実現しています。

プレオプラスのカタログ燃費

プレオプラスに採用されているエンジンは最高出力49psをNA（自然吸気）エンジンの1種類で、トランスミッションにはCVTが組み合わされています。なお、駆動方式は全グレードで2WD、4WDの設定があります。

プレオプラスのWLTCモードカタログ燃費は、2WD車が25.0km/L、4WD車は23.2km/Lで、グレードによるカタログ燃費の差はありません。

プレオプラスの実燃費

プレオプラスに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、プレオプラスの実燃費（2023年10月22日時点）は、2WD車が19.5km/L、4WD車は15.9km/Lです。

日本で従来使用されてきたJC08モードではカタログ燃費と比較して実燃費は3割程度低くなるのが平均的だとされていましたが、WLTCモードは「市街地」「郊外」「高速道路」という3つの異なる走行モードで構成された測定方法のため、実際の車の使用環境に近くJC08モードよりも実燃費との差は少ないといわれています。

それでも実燃費はカタログ燃費よりも若干の悪化が見られるのが一般的であり、少しの数値の差は許容範内といえます。しかし、プレオプラスは2WD車、4WD車ともにわずかとは言い難い差が見られ、特に4WD車では差が大きい傾向があることがうかがえます。

プレオプラスとライバル車のカタログ燃費を比較

プレオプラスのライバル車としては、スズキ「アルト」とダイハツ「ミライース」が挙げられます。ここではこの2車種とプレオプラスのカタログ燃費を比較してみましょう。

スズキ「アルト」

出典：スズキ「アルト」外観

スズキのロングセラーモデルである「アルト」は、ベースグレードであれば100万円を切っており、それでいて予防安全技術「スズキセーフティサポート」を全車に搭載しているのが特筆すべきポイントです。軽自動車ならではの経済性が幅広い層に支持されており、現行型はかなりの低燃費を実現しているのも魅力といえるでしょう。

アルトのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。