【2023年版】燃費の良い車ランキング！選び方や燃費を抑える方法も

車の維持費の中でも大部分を占める燃料費。燃料費を抑えるために最も有効なのは燃費が良い車を選ぶことといえます。とはいえ、たくさんの車の燃費性能をひとつずつ調べるのはかなりの手間がかかります。

そこで、燃費の良い車をランキング形式でご紹介します。SUVやミニバンなどタイプ別のランキング、また実燃費向上につながるテクニックなども見ていきましょう。

普通車の燃費の良い車 総合ランキングTOP10

普通車の燃費の良い車ランキング上位10車種をご紹介します。ランキング上位はガソリン車に加え、ハイブリッド車をラインナップする車種が上位に入りました。

 

燃費の良い車のTOP10のうち、トヨタ車が８割を占めています。トヨタはハイブリッド技術に定評があり、燃費性能には強みがあります。なお、車は重量が軽いほど燃費には有利になるので、車体が小さく比較的車両重量が軽いコンパクトカーが６車種ランクインしています。

トヨタ車は「カローラ」や「カローラスポーツ」など３ナンバーの普通車もありますが、ホンダと日産はコンパクトカーのみがTOP10に入っています。

燃費が良いコンパクトカーランキングTOP5

コンパクトカーには厳密な定義がなく、一般的には５ナンバーの小型自動車のほか、３ナンバーであっても排気量1.5L以下、または全長が4.7m程度以下の車を指します。

ここでは、５ナンバーサイズの車、またはメーカーが「コンパクト」と位置付けている車のうち、燃費性能に優れた5車種をご紹介します。

1位 トヨタ「ヤリス」

 

燃費の良いコンパクトカーで1位になったのは、総合ランキングでもトップに輝いたトヨタの「ヤリス」です。デザイン性や安全性能、燃費性能など全方向にレベルが高くバランスのとれたコンパクトカーとして欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、日本だけではなくグローバル市場からも高い評価を受けているモデルです。

ハイブリッド車は36.0km/Lという高いレベルの低燃費を実現していることはもちろん、ガソリン車も21.6km/Lと十分な燃費性能を有しています。また、一般的にハイブリッド車は車両本体価格が高い傾向がありますが、ヤリスのハイブリッド車のエントリーグレードは201万3,000円と買いやすい価格を実現しているのもポイントです。

2位 トヨタ「アクア」

 

トヨタ「アクア」は、トヨタの看板車種であるハイブリッドカー「プリウス」が大型化し３ナンバーとなったことから、国内の道路事情に適したコンパクトハイブリッドカーのニーズを満たすモデルとして2011年にデビューしました。

現行型は2021年７月に初めてのフルモデルチェンジを受けた2代目で、燃費性能に磨きをかけたことはもちろん、ホイールベースを拡大し先代型よりも後席の居住性や荷室の使い勝手を向上させました。さらに、交差点での衝突回避に対応した衝突被害軽減ブレーキやシフト制御までシステムが行う駐車支援機能を設定するなど、最新鋭の先進安全技術を多数採用し安全性を大幅に向上させています。

3位 トヨタ「ヤリスクロス」

 

トヨタ「ヤリスクロス」は、ヤリスの派生車種ではありますがボディサイズがヤリスよりも一回り大きく、後席や荷室によりゆとりがあります。ヤリスには及びませんが、それでもかなり高いレベルの低燃費を実現しているので、燃費の良さは魅力だけどヤリスは少し狭い、と感じている方におすすめです。

2022年7月には、スポーティーでアグレッシブなスタイルが魅力の「GR SPORT」をラインナップに追加。専用のサスペンションや電動パワーステアリング制御、剛性アップパーツなどを採用し、ルックスだけでなく走りの質感も高めています。

4位 ホンダ「フィット」

 

燃費の良い車総合ランキングにホンダ車で唯一ランクインしている「フィット」。コンパクトカーランキングにおいても4位になりました。フィットは日常のほとんどの走行シーンをモーターでまかなう2モーター式のハイブリッドシステム「e:HEV」を採用し、燃費性能を高めています。

また、コンパクトカーの域を超える室内の広さはフィットの大きな魅力です。ホンダ独自のパッケージング技術「センタータンクレイアウト」により、後席にもしっかりとゆとりを持たせているためどの席に座ってもくつろいでドライブを楽しむことができるでしょう。

5位 トヨタ「シエンタ」

 

コンパクトカーランキング5位に入ったのは、2022年8月にフルモデルチェンジしたトヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」です。現行型ではガソリン車は2WDのみとなり、4WDが選択できるのはハイブリッド車のみとなりました。なお、シエンタでは電気式4WDシステムのE-Fourを搭載しています。

新設計された高剛性プラットフォームを採用したり、構造用接着剤の一部を高減衰タイプにしたりすることで操縦安定性や乗り心地、静粛性が向上。従来型以上に走りの質感を磨き上げています。

燃費が良いSUVランキングTOP5

今の車の主流のスタイルといえるSUVは、人気が高いボディタイプであるため各メーカーが多彩なラインナップをそろえる激戦区です。SUVの燃費が良い車上位5位のランキングは以下のようになりました。

1位 トヨタ「ヤリスクロス」

 

2020年8月に日本で販売が開始された「ヤリスクロス」は、世界トップクラス（2022年7月時点、トヨタ調べ）の低燃費を実現しています。SUVでここまで低燃費の車はこれまでなかったので、SUVが好きで、かつ燃費性能にこだわりたい方にとってはかなりおすすめの1台といえます。

今時のスタイリッシュで都会に似合うデザインのコンパクトSUVではありますが、そのイメージを覆すようなしっかりとした悪路走破性を備えているのもヤリスクロスの魅力。ガソリン4WD車には路面状況に応じた3つの走行モードが選択できる「マルチテレインセレクト」を搭載しています。

2位 ダイハツ「ロッキー」/トヨタ「ライズ」

 

ダイハツ「ロッキー」/トヨタ「ライズ」はダイハツとトヨタが共同開発した5ナンバーサーズのコンパクトSUVです。全長4m以下、最小回転半径は4.9～5.0mと、SUVとしては非常に小回り性能が高く、日本の道路事情に適したサイズ感が高く評価されています。それでいて17インチの大径タイヤを採用し、本格SUVのようなタフな雰囲気を感じさせるデザインを採用しているのがロッキー/ライズの魅力といえるでしょう。

なお、ロッキーはスバルにもOEM供給されており、スバルでは「レックス」の名で販売されていますが、レックスにはハイブリッド車が設定されなかったため兄弟車であってもランキングからは外れています。

 

3位 トヨタ「カローラクロス」

 

カローラシリーズ初のSUVとして2021年9月にデビューしたトヨタ「カローラクロス」。トヨタの基幹シリーズであり世界的に知名度の高い「カローラ」の名を冠して販売されるSUVであることから、カローラとしてのイメージを損なわない比較的オーソドックスなデザインが採用されています。

セダンに親しみがあり、あまりSUVになじみがない世代にも受け入れられやすいスタイルはカローラクロスの魅力のひとつといえるでしょう。クラストップレベル（2021年9月時点、トヨタ調べ）の荷室容量を確保し、SUVとしての使い勝手も抜群です。

4位 トヨタ「C-HR」

 

斬新なエクステリアデザインが特徴のトヨタ「C-HR」。ダイヤモンドをモチーフとした大胆な造形、ニュルブルクリンクをはじめとする世界各国の道を走り込んでチューニングした走りは、「良くも悪くもオーソドックスで王道」というこれまでのトヨタ車の概念を覆すような、インパクトのあるものでした。

C-HRは2016年に登場したモデルであり、ここで登場したヤリスクロスやカローラクロス、次の5位に位置している現行型のホンダ「ヴェゼル」よりも基本設計は古いといえます。それでも数ある国産SUVの中で上位の低燃費を実現している点において、トヨタのハイブリッド技術の高さがうかがえます。

5位 ホンダ「ヴェゼル」

 

ホンダ「ヴェゼル」の従来型はSUVらしいタフさを前面に出したデザインでしたが、2021年4月に登場した現行型はイメージを一新、エレガントで都会的なSUVへと進化しました。

搭載するハイブリッドシステム「e:HEV」はEVモードとハイブリッドモード、エンジンモードを賢く使い分けることで低燃費を実現。またアクセルオフ時の減速感を4段階に調節できる「減速セレクター」や走行シーンや好みに合わせて走行モードが選べる「ドライブモードスイッチ」も備えており、ホンダ車ならではの走る楽しさも味わえます。

燃費の良いミニバンランキングTOP5

大人数が乗車でき、日本ではファミリーカーの第一選択肢であるといえるミニバン。現在はスバルやマツダがミニバンを生産しておらず、少し前のミニバンブームのときほどの車種のバリエーションはありませんが、ユーティリティの高さや室内の広さで一定の人気を保っています。

ミニバンの燃費の良い車ランキングでも、トヨタ車が多く見られる結果となりました。

1位 トヨタ「シエンタ」

 

コンパクトカーランキングでも5位に入っていたシエンタがミニバンランキングではトップとなりました。シエンタの先代モデルはトレッキングシューズをモチーフとしたかなり個性的なデザインでしたが、2022年8月に登場した現行型ではエクステリアを一新。印象的なサイドプロテクションモールを装着し、ルノー「カングー」のような欧州車の雰囲気をまとったスタイルになりました。

ミニバンとしての居住性や使い勝手にも磨きをかけており、室内長を拡大。またクラストップレベル（2023年1月時点、トヨタ調べ）の前後席間距離を確保して頭上空間、肩まわりともに余裕を持たせています。天井サーキュレーターや「ナノイーX」など、車内環境を快適に整える機能も多数設定されました。

2位 トヨタ「ノア」

 

ファミリーカーの定番モデルといえるトヨタのヒットモデル「ノア」。先代まではノア、ヴォクシー、エスクァイアの3兄弟モデルでしたが、2022年1月のフルモデルチェンジではエスクァイアは姿を消し、ノアとヴォクシーの2兄弟となりました。

現行型では先代に設定がなかったハイブリッド4WD車を追加。電気式4WDシステム「E-Four」搭載モデルとして新設定されました。また、一定の条件を満たすとステアリングから手を離すことも可能な渋滞時支援機能「アドバンスト ドライブ」など、多数の最新鋭の先進安全技術を採用したことでも話題になりました。

3位 スズキ「ランディ」

 

スズキ「ランディ」はスズキがトヨタ・ノアのOEM供給を受けて販売するモデルです。OEM供給モデルはブランドデザインを反映した独自のエクステリアが採用されることもありますが、ランディのデザインはノアのままでありルックスではエンブレム以外に大きな差はありません。

装備やグレード構成に関してはノアとは違いがあり、先述したノアに設定のある運転支援機能は採用されていません。またノアでは最上位グレードを除き各グレードが7人乗り、8人乗りが選択できるのに対し、ランディではガソリン車は8人乗り、ハイブリッド車は7人乗りで固定です。

4位 トヨタ「ヴォクシー」

 

ノアの兄弟車であるトヨタ「ヴォクシー」は4位に入りました。ヴォクシーはノアと同じ設計でパワーユニットやプラットフォームなど基本コンポーネントを共有していますが、ノアの23.4km/Lを実現しているグレードに相当するモデルの設定がなく若干車両重量が重くなっているため、燃費ランキングにおいてはノアに後れを取る結果となりました。

ヴォクシーはカッコよさを際立たせた、良い意味でミニバンらしくないたたずまいが魅力の1台です。いかにも「ファミリーカー」といった雰囲気ではなく、洗練されたクールなデザインをミニバンにも求める方にぴったりでしょう。

5位 ホンダ「フリード」

 

シエンタのライバルであるホンダのコンパクトミニバン「フリード」が5位と健闘しています。現行型のフリードは2016年にデビューしておりモデル末期に差しかかっているといえますが、2022年暦年ミニバン販売台数1位を獲得するなど、いまだ衰えぬ人気を誇っています。

2022年6月に運転席と助手席のシートヒーターやスライドドア両側のロールサンシェード、撥水加工されたフロントガラスや親水/ヒーテッドドアミラーなど悪天候時の視界を良好に保つ「コンフォートビューパッケージ」が標準搭載されるなど、随時装備をアップデートして使い勝手の良さや快適性を向上させています。

燃費の良いセダンランキングTOP5

セダンは今でこそSUVに人気を奪われていますが、車の基本形といえるボディタイプで安全性や走行性能に優れています。かつての「車=セダン」という時代に現役であった高齢者にセダンの支持者が多いことからシニア向け、という印象を持つ若年層も多いといえますが、海外ではセダンは世代を問わず一定の人気を保っています。

セダンのランキングでは、トヨタのカローラシリーズが2車種ランクインしました。

1位 トヨタ「カローラ」

 

セダンのトップに輝いたのは、トヨタの代名詞ともいえるモデル「カローラ」です。SUV人気に押されてセダンが次々と姿を消している中、時代に合わせて進化させ今でも多くの方の支持を集めている信頼性の高い1台です。

歴史のあるカローラらしい奇をてらわない堅実なデザイン、セダンならではの安定した走りはもちろん、コネクティッド機能や最新鋭の先進安全技術も搭載し、今の時代が求める先進性も確保しています。

2022年10月の一部改良では、電動モジュールを刷新した1.8Lハイブリッドシステムを新たに採用、ガソリン車においても新開発の1.5Lダイナミックフォースエンジンに換装するなど、パワートレインを刷新し燃費性能に磨きをかけました。

2位 トヨタ「プリウス」

*プラグインハイブリッド車・法人向けグレード・「KINTO」専用グレードを除く

2023年1月、「Hybrid Reborn」をコンセプトに5代目となる現行型に切り替わったトヨタ「プリウス」。プリウスは1997年に世界初の量産ハイブリッドカーとしてデビューしたエポックメイキングなモデルで、2代目、3代目モデルは大ヒットとなり「国民車」と呼ばれるまでの存在になりました。ハイブリッド車の普及に大きく貢献した1台です。

今ではハイブリッド車はもちろん、さらに環境性能に優れたEVやプラグインハイブリッド車が一般的になりました。ハイブリッド車であることに特段の付加価値がなくなった今、目を奪われるようなデザインや走りの良さを追求し、これまでのプリウスにはなかった新たな魅力を持たせています。

3位 トヨタ「カローラアクシオ」

 

トヨタ「カローラアクシオ」は、今となっては希少な存在といえる国産の5ナンバーセダンです。元々カローラは5ナンバーサイズのモデルでしたが、世代を重ねるごとにグローバルでのニーズに対応するために大型化が進みました。そのため国内の道路事情に適したコンパクトサイズのカローラを開発し、国内専用モデル「カローラアクシオ」として販売されたという経緯があります。

セダンランキング1位に登場した現行型カローラの先代にあたるモデルですが、現行型はグローバルで仕様がほぼ統一されたため再び大型化しました。カローラアクシオは5ナンバーサイズのニーズが高いことからグレード整理のうえで現在も販売が続けられています。

4位 トヨタ「カムリ」

 

トヨタの世界戦略車であり、海外、特に北米市場で高い人気を誇る「カムリ」。初代モデルは1980年に「セリカ カムリ」としてデビュー、2017年に登場した現行型で10代目となる歴史あるセダンです。

全長4,885～4,910mm、全幅は1,840mm、最小回転半径は5.7～5.9mと、国内モデルとしてはサイズが大きく、また価格帯も高額であることから日本ではそれほど頻繁に見かけることのない通好みのセダンともいえます。

上質なセダンとしての快適な乗り心地と、ドライバーが意のままに車を操る楽しさを両立。通気性を高めるとともにデザイン性にも配慮した「デザインパーフォレーション」を施した本革シート、優美な雰囲気を演出するウッド調の加飾など、上級セダンならではのラグジュアリーなインテリアも魅力です。

5位 ダイハツ「アルティス」

 

ダイハツ「アルティス」は、先述したトヨタ・カムリのOEM供給モデルです。ダイハツで最も高額なモデルであり、現在のダイハツのラインナップの中で唯一3ナンバーの車でもあります。

カムリには複数のグレードの設定がありエントリーグレードの「X」が27.1km/Lを実現していますが、アルティスには該当グレードの設定がないため同じパワーユニットを搭載する兄弟車ではありますが、ランキングに差が出ました。

燃費の良い軽自動車ランキングTOP10

ここからは、軽自動車の燃費が良い車をランキングご紹介します。

 

軽自動車の燃費が良い車ランキングは、スズキの車が半分以上を占めています。スズキの軽自動車の特徴としては、「ISG」と呼ばれるモーター機能付き発電機と専用のリチウムイオンバッテリーを搭載するマイルドハイブリッドシステムを搭載する車種が多くあることが挙げられます。

なお、近年軽自動車の中でも特に人気を集めているスーパーハイトワゴンは１車種もランキングに入っていません。スーパーハイトワゴンは全高が高く、さらにヒンジドアよりも重量があるスライドドアを採用しているため比較的車両重量が重い傾向があるので、燃費では不利になりがちであることが影響していると考えられます。

1位 スズキ「アルト」/マツダ「キャロル」

 

軽自動車燃費トップに輝いたのはスズキ「アルト」と、マツダが販売するOEM車種「キャロル」です。アルトは買いやすい価格帯が魅力の軽自動車のスタンダードモデルで、2021年12月に登場した現行型は歴代モデルで初めてマイルドハイブリッド車をラインナップし、燃費性能に磨きをかけました。

また、全車にスズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を標準装備しながらもエントリーグレードは100万円を切るリーズナブルな車両本体価格を実現しているのも魅力です。

 

2位 スズキ「アルトラパン」

 

２位に入ったのは、1位のアルトの派生車種であるスズキ「アルトラパン」です。モデル名の「ラパン」はフランス語でうさぎを意味し、まるでペットのようにかわいらしく愛嬌のあるエクステリアとインテリアのデザインが魅力の１台です。

現行型は2015年のデビューであり登場から若干時間が経過したモデルではありますが、数度の仕様変更で安全性を時代に合ったものに進化させていることに加え、USB電源ソケットなどの利便性を高める装備なども追加されています。

なお、ベースモデルであるアルトはマイルドハイブリッド車のラインナップがありますが、アルトラパンはガソリン車のみでマイルドハイブリッドシステムは搭載していません。それでも26km/Lを超える低燃費を実現しているのは評価できるポイントといえます。

3位 スズキ「アルトラパンLC」

 

スズキ「アルトラパンLC」は2022年6月のアルトラパンの一部仕様変更のタイミングで新たに投入されたモデルです。

アルトラパンをベースに、専用のメッキフロントグリルガーニッシュや丸目のヘッドランプをぐるりと囲むメッキヘッドランプガーニッシュ、ブラウンのチェック柄をあしらったシート表皮などによってレトロな雰囲気を感じさせます。アルトラパンではキュートすぎる、かわいい車が欲しいけれども大人の雰囲気も感じさせる軽自動車が欲しい方におすすめです。

車としての基本設計はアルトラパンと同じなので、燃費の数値もアルトラパンと変わりありません。

4位 スズキ「ワゴンR」/マツダ「フレア」

 

軽スーパーハイトワゴンほど背が高くなく、運転しやすいサイズ感ながら適度な室内の広さを備えた軽ハイトワゴンのパイオニアといえるのがスズキのロングセラーモデルである「ワゴンR」です。

現在ワゴンRはノーマルタイプに加え、横長の細目のヘッドランプで洗練された雰囲気を演出する「カスタムZ」、存在感のある押し出しの強いエクステリアの「スティングレー」の3タイプがラインナップされています。

エクステリアデザインの好みで選ぶのもひとつの方法ですが、ノーマルタイプにのみMT車の設定がある、スティングレーはNA（自然吸気）エンジンがなくターボエンジンのみなど、タイプごとにパワーユニットの選択肢が異なるのでよく確認して選ぶことをおすすめします。

なお、マツダで販売されるOEM供給車「フレア」は、スティングレーに相当するタイプの設定がありません。

 

5位 スズキ「ワゴンRスマイル」

 

軽ハイトワゴンにスライドドアを装着した、画期的なスタイルで話題を呼んだスズキ「ワゴンRスマイル」。ワゴンRの派生車種ではありますが、スライドドアに対応するためワゴンRよりも全高が高く設計されています。さらに同社のスーパーハイトワゴン「スペーシア」と同じスライドドア開口幅、リアステップ地上高を実現しているので、乗降性の良さは抜群です。

全高を上げスライドドアを搭載していながらも、ワゴンRとそれほど変わらない燃費性能を実現しているのは特筆すべきポイントでしょう。軽スーパーハイトワゴンほどの高さはいらないけれどもスライドドアの利便性は欲しい、という方にぴったりのモデルです。

6位 ダイハツ「ミライース」/トヨタ「ピクシスエポック」

 

車の高額化が進む中にあっても、80万円台という車両本体価格を実現し軽自動車に期待したい経済性を維持しているダイハツ「ミライース」。低価格で低燃費、コストパフォーマンスの良さに定評がある１台です。

今では全高を上げたハイトワゴンやスーパーハイトワゴンが軽自動車の主流になりつつありますが、ミライースはスタンダードな軽自動車のスタイルで、小回りが利き運転しやすいのも魅力。都市部に多い立体駐車場も高さを気にすることなく利用できます。

最新の軽自動車に設定のあるコネクティッドサービスや、高速道路でペダル操作を支援してくれる運転支援機能などはありませんが、車としての基本性能や日常的な使い勝手はしっかりとしているので、できるだけコストを抑えてカーライフを楽しみたい方には最適でしょう。

トヨタでは「ピクシスエポック」として販売されています。

 

7位 スズキ「ハスラー」/マツダ「フレアクロスオーバー」

 

街なかでもちょっと目立つ、ユニークなスタイルが特徴の軽クロスオーバーモデル「ハスラー」。涙目のような愛嬌のあるヘッドランプが印象的です。

個性的なエクステリアばかりが注目されがちですが、4WD車には雪道などでもタイヤの空転を抑える「スノーモード」、ぬかるみなどでスタックした際に脱出をサポートする「グリップコントロール」、下り坂でブレーキを踏まなくても一定の速度を維持してくれる「ヒルディセントコントロール」などを搭載。

さらに軽自動車としては高めである最低地上高180mmを確保。かわいいだけではなく、悪路走破性も備えた実力派軽自動車です。

マツダでは「フレアクロスオーバー」の名称で販売されています。

 

8位 日産「デイズ」/三菱「eKクロス」

 

日産「デイズ」は日産と三菱の合弁会社NMKVが開発、三菱が製造を手掛けるモデルです。デイズの直接の兄弟車にあたるモデルが三菱「eKワゴン」ですが、eKワゴンの燃費は若干異なります。なお、三菱「eKクロス」はeKワゴンベースで、迫力のあるSUV風のデザインとした車でデイズと基本コンポーネントは共通です。

軽ハイトワゴンの中では後発モデルではありますが、クラスを超えた質感の高いインテリア、そして燃費性能の高さや走りの良さが評価され、デイズ・eKワゴン・eKクロスの3車種同時に2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤーの「スモールモビリティ部門賞」を受賞しています。

 

9位 三菱「eKワゴン」

 

三菱「eKワゴン」は先述のとおり日産との共同開発車でありデイズの兄弟車ですが、わずかに燃費に差が出ています。とはいえ十分な燃費性能なので、毎日安心してカーライフが楽しめます。

世代を問わず受け入れられやすいオーソドックスなスタイルながら、おおらかで張りと躍動感のあるデザインが特徴です。安全性能も高く、高速道路で加減速をシステムが支援して先行車に追従するとともに、車線内走行を維持するようにステアリング操作をアシストする高速道路 同一車線運転支援機能「マイパイロット」の設定もあります。

10位 ホンダ「N-WGN」

 

ホンダの軽自動車で唯一ランクインしたのが「N-WGN」です。N-WGNはホンダの軽自動車「Nシリーズ」の第４弾モデルとなるハイトワゴンで、現行型は2019年7月に登場した２代目です

全方向にレベルの高い軽自動車を目指して開発され、充実した快適装備や安全装備を搭載しています。指先で簡単に操作できる電子制御パーキングブレーキや、ブレーキペダルから足を離しても停車状態を維持してくれるオートブレーキホールドといった、運転を楽にしてくれる機能も標準装備です。

また、ホンダ独自のパッケージング技術によって、ゆとりのある後席空間を確保しているのも魅力といえるでしょう。

燃費（電費）が良いEVランキングTOP5

近年はEV（電気自動車）も一般的になりつつあり、軽EVも登場しています。ハイブリッド車よりもさらに車両本体価格が高く、日本においては海外ほど充電設備が整っていないという気になる点もありますが、時代の流れは電動化に向かっているので、今後はさらに存在感を増してくるでしょう。

ここでは、燃費（電費）が良いEVランキング（軽自動車を除く）をご紹介します。なお、このランキングは100％電気で動くEVのみを対象とし、プラグインハイブリッド車は含まれていません。

ランキングは交流電力量消費率によるもので、単位はWh/kmで示されます。この数値は1kmを走行するのに必要な電力量を示しており、数値が小さいほど燃費（電費）性能が良い、ということになります。

 

1位 スバル「ソルテラ」

 

スバル「ソルテラ」はスバルとトヨタが共同開発したEVです。前輪・後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する新しいAWDシステムを開発し、スバルならではの安心感の高いAWDの走りを実現しています。

近年のスバル車に多く搭載される「X-MODE」は、タイヤ空転時の脱出性能を高める電子制御システムです。ソルテラではこの「X-MODE」の機能を充実させ、悪路走行時にドライバーがステアリング操作に集中できるよう車速を一定に保つ機能を追加するなど、スバルのSUVに期待したい走破性も確保しています。

2位 トヨタ「bZ4X」（リース専用モデル）

*リース専用モデルで販売はなし

ランキングトップのソルテラとの兄弟車にあたるのが、トヨタ「bZ4X」です。スバルではソルテラはほかのモデルと同様の扱いで販売されていますが、bZ4Xはリース専用車となりました。個人で利用するのであればサブスクリプションサービス「KINTO」で契約することになります。

リース販売という手法をとったのは、ハイブリッド車やガソリン車ほどなじみのないEVという存在に不安を抱く顧客の不安解消のため、また電池を全数管理して無駄なく活用することで、カーボンニュートラルに貢献するため、とされています。

3位 ホンダ「Honda e」

※写真は欧州仕様車

 

ユニークなデザインが特徴のホンダのEV「Honda e」。丸目のヘッドライトを採用し、軽自動車の「N-ONE」に似た印象を受ける、どこかユーモラスでペットのようなかわいらしさを感じさせるエクステリアが特徴です。

紫外線や赤外線をカットするガラスを使用したサンシェード付きのスカイルーフや、専用設計されたスピーカー・外部アンプを備える「プレミアムサウンドシステム」などの高級車に搭載される装備を採用し、EVであること以外にも付加価値を持たせています。

4位 マツダ「MX-30」

 

マツダ「MX-30」はセンターオープン式の「フリースタイルドア」を採用したSUVで、ペットボトルを原料とした素材やコルクをインテリアに使用するなど、サスティナビリティを意識した車づくりがなされているモデルです。日本ではEVモデルに先駆けてマイルドハイブリッド車が2020年10月に導入され、EVモデルはその後2021年1月に販売が開始されました。

なお、MX-30は手動運転装置付きモデル「Self-empowerment Driving Vehicle（セルフ エンパワーメント ドライビング ビークル）」の設定があり、EVモデルを含むMX-30の全車種に取付けが可能です。

5位 日産「リーフ」

 

日産「リーフ」は世界初の量産電気自動車であり、グローバル車種として現在50以上の市場で展開されています。2019年3月にはEVとして初めてグローバル販売台数40万台を達成するなど、一般家庭へのEVの普及に大きく貢献したモデルです。

2017年9月に登場した現行型は、バッテリー容量が40kWhと60kWhの2種類から選べます。また、専用のサスペンションやエアロパーツなどを搭載し、走りを磨き上げた「NISMO」の設定もあります。

燃費の良い車の選び方

カタログに記載されている燃費の数値が良い車は、燃費性能が高いことは間違いありません。ただし、自身のカーライフに合っていない車を選んだ場合、またしっかりと確認せずにカタログスペックのみで選んだ場合、「期待したほど燃費が良くなかった」となる可能性があるため、車選びの際には以下の点に注意することをおすすめします。

必ずしもハイブリッド車が良いとは限らない

一般的に「燃費が良い車=ハイブリッド車」、のイメージがあるのではないでしょうか。それは間違いではありませんが、車の使い方によってはハイブリッド車が必ずしも低燃費とは限らないのです。

ハイブリッド車は、ストップ＆ゴーを繰り返す街なかでの走行シーンで燃費を稼ぎます。高速域はエンジンの得意領域でモーターよりもエンジンの効率が良いため、高速走行時はエンジンがほぼ作動している状態になるハイブリッド車も少なくありません。

高速道路を使用しての長距離移動がメイン、という方はハイブリッド車のメリットを活かせず、思ったほど実燃費が伸びない、といったことになりかねません。自身の車の使い方をよく考え、ハイブリッド車とガソリン車を選ぶようにしましょう。

実燃費も確認する

WLTCモードは国際的に使用されている燃費の計測方法であり、従来日本で使用されてきたJC08モードよりも実燃費に近い数値が出るとされています。

しかし実燃費は、運転の仕方をはじめ、気温や道路環境、電装品の使用、荷物や乗員の重量などの影響を受けるため、カタログ燃費よりもある程度悪化することがほとんどです。カタログスペックそのままの燃費が常に出るわけではないので、可能であれば実燃費を確認しておきましょう。

グレードによって燃費が異なる場合も

ほとんどの車には複数のグレードが設定されています。装備によって車の重量が変わる場合、カタログ燃費にも差が出ます。また、「クラストップの低燃費」などのスペックを追求するためにエントリーグレードのみ燃料タンクの容量を小さくしている、などというケースもあります。

もちろん、搭載されているパワーユニットが同じであれば燃費性能にはそれほど大きな差はありません。しかし複数のパワーユニットが設定されている場合、ハイブリッド車とガソリン車では大きな燃費の差があることに加え、車種によっては排気量が異なる数種類のエンジンをラインナップしている場合もあります。

そのため「低燃費」であることが売りのモデルであっても、グレードによって燃費性能が大きく異なることも少なくありません。グレードの選択時には、装備だけではなく、パワーユニットと燃費も確認しておきましょう。

燃費が良い車に乗るメリット・デメリットとは

燃費が良い車に乗る最大のメリットとしては、以下の点が挙げられます。

●燃料費が抑えられる
燃費が良い車の最大のメリットは、やはり燃料費が抑えられることといえます。燃料費は車を維持するうえで絶対に欠かせないものなので、車の使用頻度が高い方、頻繁に長距離を移動する方にとって燃費の良いことの恩恵はかなり大きいでしょう。ここ数年のようにガソリンの値段が高止まりしている場合はなおさらです。

●税金の優遇がある
一定の燃費基準を満たしている車は、性能に応じて各種税金の減免が受けられます。かつての自動車取得税に代わって導入された環境性能割は燃費性能が高いほど負担が少なく、電気自動車などの環境性能が高い車は免税になります。また、自動車重量税はエコカー減税、自動車税／軽自動車税（種別割）はグリーン化特例による減免があります。

●SDGsへの貢献につながる
燃費が良い車は、環境負荷が少なく地球に優しい車であるといえます。環境に対する意識が高く、カーライフにおいてもサスティナビリティを意識したい方には良い選択肢となるのではないでしょうか。

デメリットとしては、ハイブリッド車や電気自動車、プラグインハイブリッド車などはガソリン車よりも車両本体価格が高いこと、部品数が多く複雑なしくみのため修理費用が高額になりがちなことが挙げられます。

燃費向上のためにできること

燃費の良い車を選んでも、メンテナンス不足や運転方法によっては燃費性能を十分に発揮できないケースもあります。

車の持つ燃費性能を最大限に引き出し、できるだけ実燃費を向上させる方法をご紹介します。

タイヤの適正空気圧を維持する

タイヤの空気圧はこまめにチェックすることをおすすめします。タイヤの空気圧が下がるとタイヤの接地面積が大きくなり抵抗が増すため、その分動力が必要になり、燃費の悪化につながります。

また、空気圧が低下した状態だとタイヤは本来の排水性能を発揮できず、タイヤと路面のあいだに水の膜ができる「ハイドロプレーニング現象」を起こしやすくなります。ハイドロプレーニング現象は一度起きてしまうと車の操作性が失われるため、非常に危険です。そのほかにもタイヤが突然爆発するように破裂する「バースト」が起こりやすくなるなどのリスクもあるので、燃費はもちろん安全のためにもタイヤの適正空気圧は維持するようにしましょう。

エコドライブを心掛ける

運転の仕方によっても燃費は大きく変わります。急発進、急停止などできるだけ「急」がつく運転を避けるだけでも差が出るので、時間に余裕をもって、リラックスして加減速の少ない運転を心掛けましょう。

エコドライブの達成度合いをマルチインフォメーションディスプレイなどに表示し、エコドライブをサポートしてくれる機能を搭載している車種もあります。

必要のない荷物は載せない

掃除機などの清掃グッズや日常的に使用しないアウトドア用品など、ついつい車に積みっぱなしにしていませんか？車は重たくなればなるほど動かすために多くのパワーを費やすので、燃費が悪化します。

万が一の自然災害への備えのための非常用のアイテムなどは仕方がありませんが、不要なものは積みっぱなしにせず、できるだけ車の重量を軽くすると実燃費向上にもつながります。

燃費の良い車で満足度の高いカーライフを送ろう

ガソリン代は社会情勢などによって相場が変わり、ここ数年のように高騰した状態が続くこともあります。生活に車が欠かせない方にとってはかなり大きな負担となるでしょう。

車は大きな買い物であり、一般的には長期間使用するものです。燃費の良いハイブリッド車やEVは車両本体価格が高い傾向がありますが、長い目で見るとどちらがお得か、また自身の車の使い方であればガソリン車とハイブリッド車どちらにメリットがあるのかなどをよく検討し、自身のカーライフに合った燃費の良い車を選びましょう。

よくある質問

Q1：燃費の良い車を教えて！

A：燃費の良い車の総合トップは、トヨタのコンパクトカー「ヤリス」です。また、そのほかでもトヨタ「アクア」や「ヤリスクロス」も高いレベルの低燃費を実現しています。軽自動車ならスズキ「アルト」や「アルトラパン」「ワゴンR」がおすすめです。

Q2：できるだけ燃料費を節約するためには？

A：燃費が良い車を選ぶことです。それ以外には、急発進、急停止など「急」がつく運転は避けてエコドライブを意識する、定期的にタイヤをチェックして適正空気圧を維持する、余分な荷物を積まずにできるだけ車を軽くすることなどが燃費向上につながります。

Q3：燃費が良い車に乗るメリットって？

A：燃料費が抑えられることはもちろん、一定の燃費基準をクリアしている場合は車関連の税金の減免が受けられます。また、環境負荷が小さくSDGsへの貢献につながるメリットもあります。

※この記事は2023年3月時点の情報で制作しています