プリウスの燃費はどのくらい?実燃費を徹底調査!

プリウスの燃費はどのくらい?実燃費を徹底調査!

出典:トヨタ「プリウス」ギャラリー

車の低燃費競争は熾烈なものがあり、今では各自動車メーカーがそれぞれの独自技術を駆使して低燃費を実現しています。ガソリン車よりも燃費性能・環境性能に優れているとされるハイブリッドカーも一般的になりましたが、同じハイブリッドカーでも車種によって燃費性能には差があるので、車選びの際にはその車の燃費性能をしっかりと確認することが大切です。

ここでは、トヨタのハイブリッド専用車「プリウス」の燃費について紹介します。

【この記事のポイント】
✔駆動方式別カタログ燃費・実燃費はこちら

駆動方式JC08モードカタログ燃費実燃費
2WD37.2~39.0km/L24.9km/L
4WD34.0km/L21.7km/L

 

✔ホンダ「インサイト」やマツダ「MAZDA3 ファストバック」を上回る燃費性能を持つ
✔次世代のプラットフォームの採用により優れた安定性と乗り心地を実現

一本化用プリウス

プリウスの燃費の特徴

1997年に世界初の量産ハイブリッド専用車として登場し、元祖ハイブリッド車として世界的にその名が知られているプリウス。現行型の4代目モデルは2015年12月に登場しました。

プリウスに期待されていることといえば低燃費です。トヨタはハイブリッド車の代名詞ともいえるプリウスに吸気ポートやピストン形状の改良、点火の高エネルギー化、冷却水通路の改良によるエンジン内部温度の最適化、フリクション低減などによって最大熱効率40%を実現したエンジンを搭載。

さらにモーターやトランスアスクル、パワーコントロールユニット、駆動用バッテリーなどハイブリッドシステム全体の軽量小型化を実現し、燃費を向上させています。

加えてフロントバンパー下部に取り付けたシャッターを走行状態やエンジン水温に応じて開閉させる「グリルシャッター」の採用、ボディのフォルム、アルミホイールの形状にも工夫を凝らして空力性能を高めるなど、さまざまな低燃費に貢献する技術が搭載されているのが特徴といえるでしょう。

プリウスのカタログ燃費

プリウスのパワートレインは1.8L直列4気筒エンジン+モーターのハイブリッドシステム1種類で、トランスミッションはCVT、駆動方式は2WDと4WDが用意されています。

プリウスのJC08モードカタログ燃費は以下のとおりです。

グレード駆動方式燃費
E2WD39.0km/L
S2WD37.2km/L
4WD34.0km/L
S“ツーリングセレクション”2WD37.2km/L
4WD34.0km/L
A2WD37.2km/L
4WD34.0km/L
A“ツーリングセレクション”2WD37.2km/L
4WD34.0km/L
Aプレミアム2WD37.2km/L
4WD34.0km/L
Aプレミアム“ツーリングセレクション”2WD37.2km/L
4WD34.0km/L

 

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プリウスの実燃費

現在、プリウスに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、プリウスの実燃費は以下のとおりです。

駆動方式燃費
2WD(全グレード)24.9km/L
4WD(全グレード)21.7km/L

 

JC08モード燃費とは平坦でまっすぐな道をライトなどの電装品を使用しないなど、一定の条件下で計測されているもので、指標に使われるといってもいい数値です。しかし、日常生活では坂道や悪路などさまざまな場所で走行することはもちろん、ライトやエアコン、ナビなどを使用することからどの車でもカタログ燃費と実燃費との乖離が生まれるのです。

路面の状態や運転の方法によって実燃費は変わりますが、平均3割程度は実燃費が低くなるといわれているため、プリウスのカタログ燃費と実燃費の差は平均値よりも大きいといえるでしょう。

プリウスリース

プリウスとライバル車のカタログ燃費を比較

長年プリウスと燃費を競ってきた筆頭ライバルとしては、ホンダのハイブリッド専用車種「インサイト」が挙げられます。しかしインサイトは2018年12月に登場した3代目モデルから4ドアセダンとなり、クラスも変わってしまったため車格的に厳密にはプリウスのライバル車とはいえなくなりましたが、ここではプリウスと並んで国産ハイブリッド車を代表する存在としてあえて比較してみましょう。

加えて、マツダ「MAZDA3 ファストバック」とも比べてみます。

ホンダ「インサイト」

ホンダ「インサイト」出典:ホンダ「インサイト」デザイン・カラー

ホンダのハイブリッド専用車種「インサイト」は燃費性能の高さに加え、ホンダ自慢の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を全車に標準装備し、高い安全性を持つのが魅力のモデルです。駆動方式は2WDのみを用意しています。

インサイトのJC08モードカタログ燃費は以下のとおりです。

グレード燃費
LX34.2km/L
EX31.4km/L
EX・PRIME STYLE31.4km/L
EX・BLACK STYLE29.6km/L

 

プリウスとの比較では、プリウスの燃費がインサイトを上回っていることがわかります。

マツダ「MAZDA3 ファストバック」

マツダ「MAZDA3 ファストバック」出典:マツダ「MAZDA3 ファストバック」エクステリア

洗練されたエレガントさとスポーティーさを融合させた個性的なスタイルが印象的なマツダ「MAZDA3 ファストバック」。2020年の「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことでも注目を集めました。

MAZDA3 ファストバックのWLTCモードカタログ燃費は以下のとおりです。

ガソリン車

グレード駆動方式トランスミッション燃費
15S/ 15S Touring2WD6AT16.6km/L
6MT17.8km/L
4WD6AT15.8km/L
20S PROACTIVE/ 20S PROACTIVE Touring Selection/ 20S L Package2WD6AT15.6km/L
4WD6AT15.2km/L
X PROACTIVE/ X PROACTIVE Touring Selection2WD6AT17.2km/L
6MT17.4km/L
4WD6AT16.2km/L
6MT16.8km/L
X L Package/ X Burgundy Selection2WD6AT17.2km/L
6MT17.4km/L
4WD6AT16.2km/L
6MT16.8km/L

 

ディーゼル車(6ATのみ)

グレード駆動方式燃費
XD PROACTIVE/ XD PROACTIVE Touring Selection/ XD L Package/ XD Burgundy Selection2WD19.8km/L
4WD18.8km/L

 

プリウスとMAZDA3 ファストバックでは燃費の計測方法が異なり、MAZDA3 ファストバックが採用しているWLTCモードはJC08モードよりも1.5~3割程度カタログスペックが悪くなる傾向があるとされています。

その点に考慮しても、プリウスとMAZDA3 ファストバックとの比較ではいずれのパワートレインにおいてもプリウスの燃費がMAZDA3 ファストバックよりも優れているといえるでしょう。

プリウスの走行性能・乗り心地

プリウスの走行性能・乗り心地出典:トヨタ「プリウス」ギャラリー

トヨタの車づくりの理念「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の採用第1号車である現行型のプリウスは、次世代プラットフォームの採用により低重心ボディを実現したことで安定性や乗り心地を向上させています。

モータージャーナリスト・萩原文博さんの試乗記でプリウスの走行性能・乗り心地を詳しくチェック

圧倒的な燃費性能を誇るプリウス

現在は低燃費をうたうモデルはたくさん登場していますが、プリウスはその中でも一際優れた燃費性能を持つモデルといえるでしょう。燃料費を気にすることなく思う存分カーライフを楽しみたい方にはぴったりなのではないでしょうか。

※記事の内容は2020年月6時点の情報で執筆しています。

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