マイルドハイブリッドを全車に採用したルークスの燃費性能をチェック!

マイルドハイブリッドを全車に採用したルークスの燃費性能をチェック!

出典:日産「ルークス」運転のしやすさ・走行性能

ルークス

排気量や車体の大きさに制限のある軽自動車は普通車よりも燃費が良い傾向にありますが、それでも車種によって燃費にはかなりの差があります。近年は軽自動車にもハイブリッド技術を搭載しているものも増えているため、その車にはどんな燃費向上のための工夫がされているのか、実燃費はどうかなど、さまざまな面から燃費性能をチェックすることをおすすめします。

ここでは、日産の軽自動車「ルークス」の燃費性能について紹介します。

【この記事のポイント】
✔駆動方式別WLTCモードカタログ燃費・実燃費はこちら

駆動方式WLTC モードカタログ燃費( km/L )実燃費( km/L )
2WD18.8 ~ 20.813.9 ~ 15.2
4WD16.4 ~ 18.213.6

 

✔ルークスは全車にスマートシンプルハイブリッドを採用
✔ルークスの燃費はホンダ「N-BOX」やダイハツ「タント」にわずかながら劣る

ルークスの燃費の特徴

2020年3月に登場したルークスは、減速時のエネルギーで発電し、その電力を充電して必要な際にモーターを駆動させてエンジンの補助駆動を行うことで燃費向上に貢献するスマートシンプルハイブリッド(マイルドハイブリッド)を全車に採用しています。

また専用セッティングのエンジン、状況に応じて可能な限りエンジンを停止させるアイドリングストップや最適化されたCVT、さらに車両重量の軽量化などによって毎日安心して利用できる低燃費を実現しているのが特徴です。

ルークスのカタログ燃費

ルークスでは、最高出力52psを発生するNAエンジンと、最高出力64psを発揮するターボエンジンが採用されています。いずれのエンジンもモーターが組み合わされたスマートシンプルハイブリッドを採用し、駆動方式は2WD、4WDの両方の設定があります。

ルークスのWLTCモードカタログ燃費は以下のとおりです。

グレード駆動方式燃費( km/L )
S2WD20.8
4WD18.2
X2WD20.8
4WD18.2
ハイウェイスター X2WD20.8
4WD18.2
ハイウェイスター X プロパイロットエディション2WD20.8
4WD18.2
ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション2WD18.8
4WD16.4

 

ルークスの実燃費

現在、ルークスに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、ルークスの実燃費は以下のとおりです。

グレード駆動方式燃費( km/L )
S/X/ ハイウェイスター X
ハイウェイスター X プロパイロットエディション
2WD13.9
4WD13.6
ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション2WD15.2
4WDデータなし

 

WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です。カタログスペックとしては日本で従来使用されてきたJC08モード燃費よりも低くなる傾向があります。

WLTCモード燃費は実際の車の使用環境により近い方法で計測されていますが、実燃費とまったく差がないというわけではなく、運転の仕方や走行環境にもよりますが1~1.5割程度の差が出ることが多いようです。その点を考慮すると、ルークスのカタログ燃費と実燃費の差は平均値よりも大きいといわざるをえないでしょう。

ルークスとライバル車のカタログ燃費を比較

ルークスのライバル車としては、ホンダ「N-BOX」ダイハツ「タント」が挙げられるでしょう。ここではこの2車種とルークスの燃費を比較してみます。

ホンダ「N-BOX」

ホンダ「N-BOX」出典:ホンダ「N-BOX」スタイリング

軽スーパーハイトワゴンの王者ともいえる存在のホンダ「N-BOX」。室内空間の広さと使い勝手の良さ、安全性能の高さが幅広い層に支持されているモデルです。

N-BOXのWLTCモードカタログ燃費は以下のとおりです。

標準スタイル

グレード駆動方式燃費( km/L )
G ・ Honda SENSING2WD21.8
4WD20.4
G ・ L Honda SENSING2WD21.8
4WD20.4
G ・ EX Honda SENSING2WD21.8
4WD20.4
G ・ L ターボ Honda SENSING2WD20.4
4WD19.4
G ・ EX ターボ Honda SENSING2WD20.4
4WD19.4

 

カスタム

グレード駆動方式燃費( km/L )
G ・ L Honda SENSING2WD21.8
4WD20.4
G ・ EX Honda SENSING2WD21.8
4WD20.4
G ・ L ターボ Honda SENSING2WD20.2
4WD19.0
G ・ EX ターボ Honda SENSING2WD20.2
4WD19.0

 

ルークスとN-BOXとの比較では、若干ながらN-BOXの燃費にメリットがあることがわかります。

ダイハツ「タント」

出典:ダイハツ「タント」商品情報サイト

助手席側のピラーレスドア「ミラクルオープンドア」の採用によって乗降性の良さと利便性の高さを両立させているダイハツ「タント」は、軽自動車最大級の室内空間の広さを持つのも魅力です。

タントのWLTCモードカタログ燃費は以下のとおりです。

標準スタイル

グレード駆動方式燃費( km/L )
L2WD21.2
4WD20.2
X2WD21.2
4WD20.2
X ターボ2WD20.0
4WD18.8

 

カスタム

グレード駆動方式燃費( km/L )
カスタム L2WD21.2
4WD20.2
カスタム X2WD21.2
4WD20.2
カスタム RS2WD20.0
4WD18.8

 

ルークスとタントの比較では、N-BOX同様わずかではありますがルークスがタントに後れを取っています

ルークスの走行性能・乗り心地

ルークスの走行性能・乗り心地出典:日産「ルークス」走行・安全

ルークスでは、ルークスに合わせて最適なセッティングを施したエンジンを搭載し、力強い走りを体感できるのが魅力です。また、エンジン骨格の高剛性化、吸音材の最適配置によって静粛性を向上させ、静かな室内空間を実現しています。

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燃費性能は車選びの重要チェックポイントのひとつ

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よくある質問

Q1:ルークスのカタログ燃費はどのくらい?

A:ルークスにはNAエンジンとターボエンジンの2種類のエンジンがあり、どちらのエンジンにもモーターを組み合わせたスマートシンプルハイブリッドが採用されています。ルークスのWLTCモードカタログ燃費は、NAエンジン2WD車が20.8km/L、4WD車が18.2km/L、ターボエンジン2WD車が18.8km/L、4WD車が16.4km/Lとなっています。

Q2:ルークスの実燃費はカタログ燃費とどのくらいの差があるの?

A:ルークスの実燃費はNAエンジン2WD車が13.9km/L、4WD車が13.6km/L、ターボエンジン2WD車が15.2km/Lとなっています。WLTCモードは実燃費に近い数値が出る計測方法ではありますが、まったく実燃費と差がないというわけではなく1~1.5割程度の差があるのが一般的です。その点を考慮するとルークスはカタログ燃費と実燃費の差は大きいといえます。

Q3:ルークスの走行性能・乗り心地は?

A:ルークスではルークスに合わせたセッティングを施されたエンジンの採用によって、力強い走りを体感できるよう工夫されています。また、エンジン骨格の高剛性化、吸音材の最適化などによって高い静粛性を実現している点にも注目です。

※記事の内容は2020年11月時点の情報で執筆しています。

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