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マイルドハイブリッドを全車に採用したルークスの燃費性能をチェック!(2020年~現行モデル)

マイルドハイブリッドを全車に採用したルークスの燃費性能をチェック!(2020年~現行モデル)
マイルドハイブリッドを全車に採用したルークスの燃費性能をチェック!(2020年~現行モデル)

出典:日産「ルークス」運転のしやすさ・走行性能

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排気量や車体の大きさに制限のある軽自動車は普通車よりも燃費が良い傾向にありますが、それでも車種によって燃費にはかなりの差があります。そのため車選びの際にはその車にはどんな燃費向上のための工夫がされているのか、実燃費はどうかなど、さまざまな面から燃費性能をチェックすることをおすすめします。

ここでは、日産の軽自動車「ルークス」の燃費性能についてご紹介します。

  • ルークスのWLTCモードカタログ燃費・実燃費はこちら
    エンジン 駆動方式 カタログ燃費(km/L) 実燃費(km/L) 
    NAエンジン 2WD 20.9 17.0 
    4WD 19.0 15.1 
    ターボエンジン 2WD 19.2 15.7 
    4WD 17.5 13.9 
  • カタログ燃費の数値はライバル車のホンダ「N BOX」やダイハツ「タント」に後れを取っている
  • 力強い走りと快適なドライブが楽しめる静粛性を両立

ルークスの燃費の特徴

2020年3月に登場したルークスは、減速時のエネルギーで発電し、その電力を充電して必要な際にモーターを駆動させてエンジンの補助を行うことで燃費向上に貢献するスマートシンプルハイブリッド(マイルドハイブリッド)を全車に採用しています。

また専用セッティングのエンジン、状況に応じて可能な限りエンジンを停止させるアイドリングストップや最適化されたCVT、さらに車両重量の軽量化などによって毎日安心して利用できる低燃費を実現しているのが特徴です。

ルークスのカタログ燃費

ルークスでは、最高出力52psを発生するNA(自然吸気)エンジンと、最高出力64psを発揮するターボエンジンが採用されています。いずれにもスマートシンプルハイブリッドを採用し、駆動方式は2WD、4WDが選択できます。

ルークスのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。同じエンジンを搭載しているモデルでは、グレード間で燃費の差は見られません。

エンジン 駆動方式 カタログ燃費(km/L) 
NAエンジン 2WD 20.9 
4WD 19.0 
ターボエンジン 2WD 19.2 
4WD 17.5 

ルークスの実燃費

ルークスに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「​e燃費」によると、ルークスの実燃費(2023年7月12日時点)は以下のとおりです。

エンジン 駆動方式 実燃費(km/L) 
NAエンジン 2WD 17.0 
4WD 15.1 
ターボエンジン 2WD 15.7 
4WD 13.9 

WLTCモードはこれまで日本で使用されてきたJC08 モードよりも実際の車の使用環境により近い方法で計測されていますが、実燃費は気温などの影響を受けるため、若干カタログ燃費よりも悪化するのが一般的です。

ルークスにおいてもNAエンジン、ターボエンジンともにある程度の差が生じています。

ルークスとライバル車のカタログ燃費を比較

ルークスのライバル車としては、ホンダ「N BOX」ダイハツ「タント」といったスーパーハイトワゴンが挙げられるでしょう。ここではこの2車種とルークスの燃費を比較してみます。

ホンダ「N BOX」

ホンダ「N BOX」出典:ホンダ「N BOX」

軽スーパーハイトワゴンの王者ともいえる存在のホンダ「N BOX」。室内空間の広さと使い勝手の良さ、安全性能の高さが幅広い層に支持されているモデルです。

N BOXのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。

エンジン 駆動方式 カタログ燃費(km/L) 
NAエンジン 2WD 21.2 
4WD 19.8 
ターボエンジン 2WD 20.2 
4WD 19.0 

ルークスとN BOXとの比較では、N BOXの燃費にメリットがあることがわかります。

ダイハツ「タント」

ダイハツ「タント」出典:ダイハツ「タント」外観・室内空間

助手席側のピラーレスドア「ミラクルオープンドア」の採用によって抜群の乗降性の良さと利便性の高さを両立させているダイハツ「タント」。小さな子供のいるファミリー層の人気が高いスーパーハイトワゴンです。

タントのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。

グレード 駆動方式 カタログ燃費(km/L) 
L/X 2WD 22.7 
4WD 21.4 
Xターボ/カスタムRS 2WD 21.2 
4WD 19.6 
カスタムX 2WD 21.9 
4WD 21.4 

ルークスとタントの比較では、N BOX同様ルークスがタントに後れを取っています。

ルークスの走行性能・乗り心地

ルークスの走行性能・乗り心地出典:日産「ルークス」外観・デザイン

ルークスは、ルークスに合わせて最適なセッティングを施したエンジンを搭載し、力強い走りを体感できるのが魅力です。また、エンジン骨格の高剛性化、吸音材の最適配置によって静粛性を向上させ、静かな室内空間を実現しています。

​モータージャーナリスト・萩原文博さんの試乗記でルークスの走行性能・乗り心地をチェック!

燃費性能は車選びの重要チェックポイントのひとつ

カーリースはほとんどの維持費をリース料金にまとめられるのがメリットですが、燃料費はリース料金に含めることはできません。そのため、維持費の目安を知るためにも車選びの際には必ず燃費性能を確認するようにしてください。

よくある質問

Q1:ルークスのカタログ燃費はどのくらい?

A:ルークスにはNAエンジンとターボエンジンの2種類のエンジンがあり、どちらにもモーターを組み合わせたスマートシンプルハイブリッドが採用されています。ルークスのWLTCモードカタログ燃費はNAエンジン2WD車が20.9km/L、4WD車が19.0km/L、ターボエンジン2WD車が19.2km/L、4WD車が17.5km/Lです。

Q2:ルークスの実燃費はカタログ燃費とどのくらいの差があるの?

A:ルークスの実燃費はNAエンジン2WD車が17.0km/L、4WD車が15.1km/L、ターボエンジン2WD車が15.7km/L、4WD車が13.9 km/Lです。WLTCモードは実燃費に近い数値が出る計測方法ではありますが、まったく実燃費と差がないというわけではなく、ルークスでもある程度、カタログ燃費との乖離が見られます。

Q3:ルークスの走行性能・乗り心地は?

A:ルークスではルークスに合わせたセッティングを施されたエンジンの採用によって、力強い走りを体感できるよう工夫されています。また、エンジン骨格の高剛性化、吸音材の最適化などによって高い静粛性を実現している点にも注目です。

※この記事は2023年7月時点の情報で制作しています

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