レガシィアウトバックに乗るならカーリース（車のサブスク）がおすすめ！その理由とメリットを徹底解説（2021年10月～）

北米市場で非常に高い人気を誇るスバル「レガシィアウトバック」。スバルの日本におけるフラッグシップモデルであり、スバル車ならではの安定した走りと最新鋭の先進安全技術の搭載が魅力のクロスオーバーSUVですが、車両本体価格は400万円を超える高額なモデルです。そのため購入するとなるとまとまった金額の初期費用が必要になり、負担はかなり大きくなります。

しかし、初期費用0円、定額制で好きな新車が利用できる車のサブスク「カーリース」なら、大きな負担なくレガシィアウトバックに乗ることも可能になるのです。

ここでは、レガシィアウトバックに乗りたい方にカーリースをおすすめする理由やカーリースのメリットをご紹介します。

レガシィアウトバックに業界最安水準の料金で乗れるカーリースはこちら

カーリースならレガシィアウトバックに月々 54,400 円から乗れる！

カーリースは車のサブスクとも呼ばれ、毎月定額で契約して利用できるサービスです。まずは契約年数ごとのレガシィアウトバックの月額料金をご紹介しましょう。

例として、「おトクにマイカー 定額カルモくん 」でレガシィアウトバックを利用したときの料金を基に、契約年数によってどの程度、月額料金が変わるのかを確認してみましょう。グレードは「X-BREAK EX」で、ETCなどのアクセサリー、有料のボディカラー、「もらえるオプション」は追加しないものとしています。

なお、以下のレガシィアウトバックの月額料金は各種税金や自賠責保険料がコミコミの料金です。

※2023年5月時点の料金

このように、カーリースでレガシィアウトバックに乗る場合、契約年数により月額料金が異なり、定額カルモくんでは最長の11年契約での料金が最安料金となります。

レガシィアウトバックの料金をシミュレーションしてみる

レガシィアウトバックはリースがおすすめ！車のサブスクがお得な理由

さまざまな最新鋭の機能を搭載しているレガシィアウトバックですが、スバルの国内フラッグシップモデルというだけあり決して安いモデルではありません。

レガシィアウトバックに魅力を感じていても予算の問題で購入にはためらいを感じる、という方にこそおすすめなのがカーリースなのです。ここではその理由について解説します。

カーリースならカーローンより手軽にレガシィアウトバックに乗れる？

毎月決まった金額を支払う、という点においてカーローンとカーリースは似ている、という声も聞きます。しかし、カーリースは初期費用が不要であるのに対し、カーローンでは一般的に新車登録時に必要な諸費用や頭金を用意しなければならず、初めにまとまった資金が必要です。また、税金や自賠責保険料も別に支払わなければなりません。

一方カーリースは初期費用不要、車に関する税金や自賠責保険料などは毎月のリース料金に含まれています。さらにカーリースでは車両本体価格から返却時の想定下取り価格である残価を差し引いた金額を基にリース料金を算出するため、よりお手軽な金額で好きな車を利用できるのです。

ここで、レガシィアウトバックをカーローンで購入した場合と、カーリースを利用した場合で、の程度月々の返済額・支払額に差が出るのかを確認してみましょう。グレードは「X-BREAK EX」でシミュレーションし、カーリースの月額料金は一例として定額カルモくんの料金を使用しています。

〈レガシィアウトバックの支払額比較〉

※2023年5月9日時点の情報

*カーローンの初期費用はメーカー公式サイトのシミュレーション結果で、月々の返済額は金利をディーラーローンの相場の6%として算出、自動車税（種別割）は初年度を除く4年分、自動車重量税（エコカー減税は考慮せず）と自賠責保険料は車検1回分の費用を算出しています

レガシィアウトバック「X-BREAK EX」は、車両本体価格が400万円を超える高額なモデルです。カーローンを利用した場合、借入額が大きくなるため利息も高額になり、月々の返済額は80,000円を超えています。対して5年契約で定額カルモくんを利用した場合の月額料金は68,980円であり、月単位で10,000円以上、年単位で考えれば12万円以上と、非常に大きな差が生じています。

たとえ月々80,000円程度の返済能力があったとしても、より月額料金を安く抑えられるカーリースなら同じ予算でワンランク上のグレードを狙ったり、より快適にレガシィアウトバックが利用できるメーカーオプションを追加したりすることが可能になるでしょう。またカーリースなら初期費用がいらないことに加え、車に関する税金や自賠責保険料もリース料金に含まれているというメリットもあります。

カーリースならカーシェアやレンタカーと違いレガシィアウトバックを専有できる

カーシェアやレンタカーの場合、その時点で用意されている車から選んで利用することになります。レガシィアウトバックに乗りたいと思っていても、必ず乗れるわけではありません。その業者で取扱いそのものがないケースもありますし、取扱いがあってもほかの方が使用していれば利用できません。

その点カーリースなら好きな車を選ぶことができます。ボディカラーやオプションも自由に選べる上、最新モデルに乗れるのはカーリースならではのメリットです。

そのほかに、カーリースでは

• 契約期間中はリース車を専有できるため、自分だけの車として使用できる
• 「わ」や「れ」ナンバーにならない
• 24時間365日好きなときに乗れる

などの特徴があり、カーシェアやレンタカーよりも購入したマイカーに近い感覚で使用できます。

リースでレガシィアウトバックに乗るメリット・デメリット

リースは月々の支出を抑えて車を利用できることや、ライフステージに合わせて乗換えができることなど、さまざまなメリットがあります。ほかにも、レガシィアウトバックをリースする上で知っておきたいメリットとデメリットを見ていきましょう。

〈カーリースのおもなメリット〉

• 定額で利用できる
• 頭金や初期費用なしで新車に乗れる
• 手続きがネットで完結できる
• 契約期間が終わったら返却するだけだから楽
• サポートが受けられる
• 経費として計上できる

レガシィアウトバックは車両本体価格が400万円を超える高額なクロスオーバーSUVですが、初期費用0円で利用できるカーリースであれば購入時のように20万円以上の初期費用を用意する必要がありません。一時的なものとはいえ貯金が目減りするのに抵抗がある、このご時世できるだけ手元に資金を残しておきたいという方には大きなメリットとなるでしょう。

また、レガシィアウトバックはボディサイズが大きく、軽自動車やコンパクトカーと比較すると自動車税（種別割）や自動車重量税も高くなりがちです。カーリースならそういったカーライフに欠かせない維持費もリース料金に含まれているため、契約期間中は車に関する突然の出費が少なくなり家計も安定します。

なお、事業用にレガシィアウトバックの利用を検討している方は、法人・個人事業主向けのカーリースについてこちらで詳しくご紹介しています。

〈カーリースのおもなデメリット〉

• 走行距離制限がある
• 返却時には原状回復が必要
• 中途解約が原則できない
• 利用するには審査に通過しなければならない

カーリースのメリットや詳しい内容について知りたい方はこちら

レガシィアウトバックを取り扱うリース3社の料金比較

個人向けのリースサービスにはさまざまな種類があります。リース会社ごとに取り扱っているメーカーや車種、契約年数などが異なるため、どれを選んでいいかわからないという方もいるのではないでしょうか。

そのような方のために、レガシィアウトバックを取り扱っているリース3社とそれぞれの月額料金をご紹介します。

〈レガシィアウトバックの月額料金3社比較表〉*

*月額料金は2023年5月9日時点の情報で、各社オンライン見積もりでの「X-BREAK EX」の最安料金（頭金・ボーナス払いなし、月々均等払いの場合）ですが、変更になる可能性があります

リース会社によって走行距離制限などの利用条件はそれぞれ異なるので、月額料金にも差があります。レガシィアウトバックにおいては、ここで比較した3社の中で最も安く利用できるのが定額カルモくんで11年契約の場合、ということがわかります。

2回目の継続車検の年にあたるため、乗換え時期のひとつの目安となる7年契約ではコスモMyカーリースが最安値となっていますが、定額カルモくんは7年以上の契約で契約満了時にレガシィアウトバックが自分のものになる「もらえるオプション」が追加できることに加え、カーリースに付き物の走行距離制限がなくなるため（コスモMyカーリースには月間500～1,500kmの走行距離制限がある）、高度運転支援システム「アイサイトX」のサポートを受けながらのストレスフリーなロングドライブが堪能できるのではないでしょうか。

レガシィアウトバックの魅力とは？グレードや性能などから徹底解説！

スバル「レガシィアウトバック」は、積載性や居住性に優れたステーションワゴンとSUVの走破性を融合させたクロスオーバーSUVです。

ここでは、レガシィアウトバックでカーライフを始めたいとお考えの方に、内装や安全性能など、レガシィアウトバックの魅力を詳しくご紹介します。

レガシィアウトバックとは

レガシィアウトバックは、国産車としては希少な存在といえるステーションワゴンとSUVのクロスオーバーモデルです。6代目となる現行型が日本でデビューしたのは2021年10月、北米市場よりも2年程度遅れての登場となりました。歴代モデルが北米市場において人気が高いことから現行型のボディサイズは全長4,870 mm、全幅1,875mm、全高は1,670～1,675mmと、国産モデルとしては大型となっています。

現行型のコンセプトは「知的好奇心を刺激し、新たな発見を促すクロスオーバー」。歴代のレガシィが培ってきた走りの良さや走破性などにさらに磨きをかけるとともに、より洗練されたエクステリア＆インテリアや最新鋭の高度運転システムなど、これからの時代にふさわしい新しい価値観をも身につけた1台といえるでしょう。

レガシィアウトバックのグレード

レガシィアウトバックのグレードは「X-BREAK EX」「Limited EX」の2種類です。なお、レガシィアウトバックの駆動方式はAWD（常時全輪駆動）のみであり、どのグレードにおいても2WDの設定はありません。トランスミッションにはリニアトロニックと呼ばれるCVTが組み合わされます。

価格は「X-BREAK EX」「Limited EX」の順に高額になりますが、価格差は15万円弱とそれほど大きくありません。通常グレードが2段階で設定されている場合はベーシックグレードと上級グレードという設定で快適装備や安全装備の充実度が異なるのが一般的ですが、レガシィアウトバックにおいてはグレードに上下をつけるのではなく個性の異なるモデル、という位置付けの印象です。

そのため、AWDシステムやタイヤ＆ホイールサイズ、ブレーキといった走行性能に関する部分にそれほど大きな差はありませんが、走破性を高める「X-MODE」が「X-BREAK EX」では2モード、「Limited EX」では1モードとなる点が異なります。そのほか電動パーキングブレーキやブレーキペダルから足を離してもブレーキを維持する「オートビークルホールド」、パドルシフト、フルLEDハイ&ロービームランプ、LEDフロントフォグランプなどは標準装備です。

また、快適装備においても国内スバルのフラッグシップSUVだけあり、左右独立温度調整機能やクリーンフィルターがついたフルオートエアコン、後席USB電源、キーレスアクセス&プッシュスタートなど最新の快適装備を網羅しています。現行型から採用されたコネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」も全車で使用可能。

さらに運転席・助手席と後席左右のシートヒーター、後席ベンチレーション、運転席10ウェイ・助手席8ウェイパワーシートなどシート周りの快適さを向上させる機能も多数搭載。スマートフォンとの連携や車両、エアコンの設定、テレビなどの多彩な機能を集約した11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムもあります。

「X-BREAK EX」の特徴

「X-BREAK EX」はよりアクティブなSUVとしての要素を強めたグレードで、ラスターブラック塗装加飾のあしらわれたフロントグリル、ダークメタリック塗装で抑えた色調の18インチアルミホイールなどを装着し、シャープな印象のエクステリアとなっています。

ルーフレールは無骨さを感じさせるラダータイプで、ブラック塗装をベースにエナジーグリーンのアクセントカラーがあしらわれ、アグレッシブな雰囲気を演出します。

「Limited EX」の特徴

「Limited EX」は、フラッグシップSUVとしての風格や存在感を感じさせるメッキを多用したエクステリアが特徴。足回りもダークメタリック塗装＋切削光輝タイプの18インチアルミホイールを採用し、より迫力のある足元を演出しています。

ルーフレールは存在を主張しないクロスバービルトインタイプです。なお、この「Limited EX」には、アクセスキーを携帯していればセンサー部分に体の一部を近づけるだけでリアゲートが自動でオープンする「ハンズフリーオープンパワーリヤゲート」が標準装備されます。

レガシィアウトバックの内装

現行型のレガシィアウトバックではボディサイズや車体構造を見直し、スタイリッシュな外見を損なうことなく居住空間にゆとりを持たせ、荷室積載量も拡大しました。積載性の高さが魅力といえるステーションワゴンとSUVのクロスオーバーモデルという特徴を活かし、荷室容量は561L（サブトランク39Lを含む）を確保しています。

インテリアは開放感と適度な包まれ感を演出した、レガシィアウトバックらしい居心地の良い空間が特徴です。さらに11.6インチの大型ディスプレイと12.3インチのフル液晶メーターによってフラッグシップモデルらしい先進性もプラスしています。

アグレッシブさが持ち味の「X-BREAK EX」では、シート素材にダークグレーの撥水性ポリウレタンを採用し、よりSUVとしての機能性を際立たせているのがポイント。エクステリアとコーディネートされたエナジーグリーンのステッチがアクセントとなっています。

「Limited EX」の標準仕様のシートはブラックのファブリックで、シルバーステッチが組み合わされます。なお、「Limited EX」ではオプションで、しなやかで自然な質感が魅力のナッパレザーを採用。ナッパレザーシートを選択した場合は華やかさやラグジュアリーさを演出するタン、落ち着きと品格を兼ね備えたブラックの2色のカラーが選べます。

レガシィアウトバックの燃費

レガシィアウトバックは、低回転域から300Nmの高トルクを発生させる動力性能と、低燃費技術であるリーン燃焼の採用によって優れた燃費性能・環境性能を両立させた第4世代のBOXERエンジンである1.8L水平対向4気筒直噴ターボエンジンを採用しています。

また、トランスミッションには変速比幅を拡大し、発進時のパワフルな加速や高速走行時の燃費性能を向上させた新型のリニアトロニックと呼ばれるCVTを組み合わせました。このリニアトロニックには8速マニュアルモードも搭載されているため、CVTであってもマニュアル感覚のスポーティーな走りが楽しめます。

なお、レガシィアウトバックのパワートレインはこの1.8L水平対向4気筒直噴ターボエンジンの1種類であり、ハイブリッド車などの設定はありません。

レガシィアウトバックのWLTCモードカタログ燃費は13.0km/L、実燃費は2022年6月17日時点のe燃費のデータによると11.8km/Lです。

実燃費がカタログ燃費よりも若干悪化していますが、実燃費は走行環境によって変わるためカタログ燃費より悪化するのが一般的です。レガシィアウトバックではそれほど大きな差ではないため、許容範囲内といえるでしょう。

レガシィアウトバックの安全性能

現行型のレガシィアウトバックの特徴のひとつに、最新鋭の先進安全技術を採用していることが挙げられます。

広角化し検知範囲を拡大した新開発のステレオカメラの採用、さらに前後4つのレーダーを組み合わせることによって360°全方向のセンシングを実現し、これまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートする「新世代アイサイト」に加え、GPSや準天頂衛星システム「みちびき」から得た情報や3D高精度地図データを活用する新開発の高度運転支援システム「アイサイトX」を全車に標準装備しています。

「新世代アイサイト」には、見通しの悪い交差点などで前側方から接近する車両を検知し、危険があれば警告、ドライバーが回避操作を行わない場合はブレーキ制御を行う「前側方プリクラッシュブレーキ」や、衝突被害軽減ブレーキである「プリクラッシュブレーキ」だけでは衝突が回避できない場合にシステムがステアリング操作をサポートする「緊急時プリクラッシュステアリング」、車線変更時の危険を予測して必要があればステアリング操作の支援を行う「エマージェンシーレーンキープアシスト」などが含まれます。

「アイサイトX」は高速道路などの自動車専用道路での渋滞時、一定の条件を満たせばステアリングから手を離すことが可能な「渋滞時ハンズオフアシスト」や料金所の手前で安全にETCゲートを通過できる速度まで減速し、通過後は設定した車速まで加速する「料金所前速度制御」、車線変更時に安全な状況か確認しながらステアリング操作をアシストして安全かつスムーズな車線変更をサポートする「アクティブレーンチェンジアシスト」などのハイレベルな運転支援機能を搭載しています。

レガシィアウトバックは最新のテクノロジーを備えたモデルに乗りたい方におすすめ！

レガシィアウトバックはスバル車ならではの安定した走りと積載性の高さを備えていることに加え、最新鋭の運転支援技術を採用し、ストレスフリーで安全なドライブが楽しめるモデルです。

新時代を感じさせる最新のテクノロジーが搭載された車でドライブを堪能したい方にはぴったりのモデルでしょう。また、ゆったりとしたサイズ感で走りの良さを備えたクロスオーバーSUVが欲しい方にもおすすめです。

レガシィアウトバックに乗りたい！おすすめリースは？

さまざまなリース会社がありますが、国産メーカー全車種、全グレードを取り扱う「おトクにマイカー 定額カルモくん」なら、どのグレードやカラーのレガシィアウトバックでも契約が可能。料金は業界最安水準で、月々 54,400 円からレガシィアウトバックに乗ることができます。

そのほかにも、オプションプランで車検などのメンテナンスも定額制にできることなど、知っておきたい定額カルモくんの魅力をご紹介します。

定額カルモくんの魅力を詳しく知りたい方はこちら

レガシィアウトバックのグレード別料金シミュレーション

カーリースの月額料金は契約年数のほか、選択するグレードやリース会社が設定しているETCなどのオプションの追加、「もらえるオプション」のようなオプションプランの有無などによっても変わってきます。ここでは、定額カルモくんでレガシィアウトバックの「X-BREAK EX」、「Limited EX」をそれぞれ利用した際に、条件によってどの程度月額料金が変わるのかをチェックしてみましょう。

なお、レガシィアウトバックではカーナビとバックカメラが全車に標準装備されています。また、有料のボディカラーや各種メーカーオプション・ディーラーオプションを追加した場合はさらにその金額がかかります。

〈レガシィアウトバックの料金シミュレーション〉*¹ 

*¹  料金は2023年5月9日時点の情報で、変更になる可能性があります
^*² ETC、フロアマット、ドアバイザー、希望ナンバーを選択した場合

ぴったりの条件でシミュレーションしてみたい方はこちら

顧客対応満足度98.9%*という万全のサポート

定額カルモくんなら、専門的な知識を持ったマイカーコンシェルジュに無料で相談できます。レガシィアウトバックのプランの選び方がわからないという方も、車選びのプロであるマイカーコンシェルジュに希望条件などを相談することで、ライフプランや生活スタイルに合った最適なプランを見つけられるはずです。

家族や友達と大人数で出かけたい、趣味に使いたい、とにかく安く車が欲しいなど、車のことなら何でも気軽に相談してみましょう。

契約前から何度でも無料で気軽に相談できます

* 2019年12月～2021年6月までの定額カルモくんご契約者様504名を対象としたアンケート

お申し込みもこちら↓からどうぞ

サブスクだから気楽！レガシィアウトバックに乗るならリースで決まり

レガシィアウトバックは高度運転支援システム「アイサイトX」の標準装備など、最新鋭の機能を多数搭載した魅力的な1台です。400万円を超える高額なモデルではありますが、初期費用なし、定額制で利用できるカーリースならまとまった費用が手元に用意できなくてもレガシィアウトバックでのカーライフを始めることが可能になります。

さらに定額カルモくんなら、もらえるオプションや柔軟に選べる契約年数などのさまざまなメリットがあるだけでなく、顧客対応満足度も98.9%と高く、安心して利用できるでしょう。定額カルモくんでレガシィアウトバックに乗ってみませんか？

カーリースを利用できるかどうか「お試し審査」で簡単にチェックできます。審査通過後に車種変更やキャンセルも可能なので気軽に試してみましょう。

よくある質問

Q1：レガシィアウトバックのリース料金は月額どのくらい？

A：業界最安水準の「定額カルモくん」では、スバルのクロスオーバーSUV「レガシィアウトバック」も手頃な料金で利用可能です。なお、「X-BREAK EX」であれば最長の11年契約なら月額50,000円台から乗ることができます。詳しい料金シミュレーションはこちらをご参照ください。

Q2：レガシィアウトバックをリースするメリットは？

A：レガシィアウトバックは車両本体価格が400万円を超える高額なモデルなので、購入するとなると多額の初期費用が必要です。その点カーリースは初期費用0円、定額制で好きな車に乗れる車のサブスクなので、購入よりも負担を減らしながらレガシィアウトバックでのカーライフが楽しめます。さらに定額カルモくんなら7年以上の契約で走行距離制限がなくなるなど、さまざまなメリットがあります。

Q3：レガシィアウトバックはどんな方におすすめの車？

A：レガシィアウトバックは高度運転支援システム「アイサイトX」など、多数の最新鋭の機能を搭載しているモデルです。最新のテクノロジーを駆使して快適・安全にストレスフリーなドライブが楽しみたい方には最適な1台といえるでしょう。スバル車ならではの安定した走り、ゆとりのある居住空間や積載性に魅力を感じる方にもおすすめです。

※この記事は2022年6月時点の情報で制作しています