カローラフィールダーならカーリース（車のサブスク）がおすすめ！その理由とメリットを徹底解説

車を購入するにはまとまった費用が必要であることに加え、カーライフが始まってからも燃料費や税金、車検費用などの維持費がかかります。そのため、車を持つのはとにかく「お金がかかる」という声もよく聞かれます。

近年注目度が高まっているカーリースは、車を購入するのではなく定額料金を支払って「利用」する、車のサブスクリプションサービスです。カーリースなら購入するよりも気軽にトヨタ「カローラフィールダー」でのカーライフが始められます。

カーリースならカローラフィールダーに月々いくらで乗れるのか、おすすめリース会社の料金を比較してご紹介します。また、グレード選びにも役立つカローラフィールダーの特徴と併せて、カーリースをおすすめする理由も見ていきましょう。

 

＞そもそもカーリースとは？
＞車のサブスクって何？

カーリースでカローラフィールダーに乗るならいくら？3社の料金比較

出典：トヨタ「カローラフィールダー」

カーリースの月額料金は各社で異なるため、どこのリース会社を選ぶかで、予算内で乗れるカローラフィールダーのグレードやオプションも変わってきます。カローラフィールダーの全グレードを取り扱っているカーリース3社の月額料金を比較してみましょう。

〈カローラフィールダーの月額料金3社比較表〉*

​*月額料金は2024年11月19日時点の情報で、各社オンライン見積もりでの「EX」MT車・2WDの最安料金（頭金・ボーナス払いなし、月々均等払いの場合）ですが、変更になる可能性があります

契約年数の設定や月額料金はカーリース選びの重要ポイントのひとつではありますが、月額料金に含まれている内容はリース会社やプランによって異なります。そのため安さだけで決めるのではなく、サービス内容をよく確認して選ぶことをおすすめします。

なお、個人向けの新車カーリースでは原則として中途解約ができないため、選択できる契約期間の自由度の高さもチェックすべきといえるでしょう。ここで比較した3社の中で最も安い月額料金でカローラフィールダーに乗れるのは業界最安水準*の「おトクにマイカー 定額カルモくん」の11年契約であり、さらに定額カルモくんでは1～11年の範囲内であれば1年単位で契約期間を設定することができます。

* 文末の制作日における調査結果に基づく。調査概要はコンテンツポリシー参照。以下「業界最安水準」については同様

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カーリースならカローラフィールダーが月々 25,360 円から！契約年数別の料金一覧

カーリースは総額を契約月数で割って算出するため、契約年数が長いほど月額料金が安くなります。
契約年数の違いで月々どれくらい負担が変わるのか、契約期間を1年単位で選べる定額カルモくんでカローラフィールダーを利用した際の料金を基に確認してみましょう。

なお、以下のカローラフィールダーの月額料金には、各種税金や自賠責保険料などが含まれています。

​※2024年11月19日時点の料金を掲載しており、現在の料金とは異なる場合があります

予算を基に見ていくと、無理なく支払える契約年数を選びやすいでしょう。ただし、月額料金だけで契約年数を決めてしまうと中途解約のリスクが高まるため、ライフプランも踏まえて検討することが大切です

なお、定額カルモくんでは7年以上の契約で車をもらう選択ができるので、どれくらいの期間カローラフィールダーに乗り続けるか判断しづらい場合は、7年後にマイカーにして、好きなタイミングで売却や乗換えができるようにしておくのもおすすめです。

カローラフィールダーの魅力とは？グレードや性能などから徹底解説！

出典：トヨタ「カローラフィールダー」ギャラリー

トヨタ「カローラフィールダー」は、今では希少な存在となった使い勝手の良い5ナンバーサイズのステーションワゴンです。

ここではカローラフィールダーでカーライフを始めたいとお考えの方に向けて、燃費や安全性能など、カローラフィールダーについて詳しくご紹介します。

カローラフィールダーとは

カローラフィールダーは、トヨタの看板ブランドともいえるカローラシリーズの一員であり、2000年にカローラツーリングワゴンの後継として誕生しました。

現行型は2012年5月に登場したカローラフィールダーとしては3代目にあたるモデルで、すでにモデルライフは10年以上に及んでいます。2019年にはカローラフィールダーのフルモデルチェンジ版としてカローラツーリングが販売されたものの、 カローラツーリングは3ナンバーになりボディサイズが拡大されたため、日本の道路事情に適した扱いやすい5ナンバーサイズのカローラフィールダーはグレードが整理された上で販売が継続されています。

ビジネスユースでのニーズが非常に高く、カローラシリーズならではのオーソドックスで落ち着いたデザインや信頼性、そして積載性の高さに定評のある1台です。

カローラフィールダーのグレード

出典：トヨタ「カローラフィールダー」価格・グレード

カローラフィールダーは、先述のとおり2019年のカローラツーリングの登場時にグレード整理の対象となったため、現在のグレードはガソリン車の「EX」、ハイブリッド車の「HYBRID EX」のみとなっています。

「EX」の特徴

ガソリン車の「EX」では、駆動方式が2WDと4WDから選べる上、2WD車ではトランスミッションはCVTに加えてMTの設定があります。今ではMTを設定している車種が少ないので、これはMT派の方にとってはうれしいポイントとなるのではないでしょうか。

装備内容としては2017年10月に実施された2度目のマイナーチェンジ以降、大型の改良が行われていないため、ここ数年の新型車に多く採用されているディスプレイオーディオやコネクティッドサービスなどの設定はありません。

快適装備としてはマニュアルエアコン、「プッシュボタンスタートシステム+スマートキー」、チルト＆テレスコピックステアリングなどがあります。

直近の2022年8月の一部改良では、ヘッドランプがLED化され、さらに「ナノイーX」や充電用USB端子（Type-C）を新たに搭載するなど、随時装備をアップデートし時代に合わせた利便性を備えています。

「HYBRID EX」の特徴

「HYBRID EX」は、モーターを搭載したハイブリッドシステム、さらにアイドリングストップの採用で高いレベルの低燃費を実現しているのが特徴です。なお、「HYBRID EX」には4WD車の設定はなく、トランスミッションもCVTのみとなっています。

装備内容はほぼ「EX」の内容に準じますが、エアコンがオートエアコンにグレードアップしています。

カローラフィールダーの内装

出典：トヨタ「カローラフィールダー」ギャラリー

カローラフィールダーの内装は機能性を重視し、質実剛健、という言葉がしっくりとくるシンプルなデザインです。加飾類は部分的にアクセントとして高輝度シルバー塗装をあしらう程度で、派手さはなくビジネスとしての使用に向いているといえるでしょう。

シート表皮はブラックのファブリックで、グレードによるシート形状や表皮の差はなく、本革などへのアップグレードオプションの設定もありません。

また、カローラフィールダーはステーションワゴンならではの積載性の高さにも定評があります。荷室はアレンジしない定員が乗車した状態であっても9.5インチ×46インチのゴルフバッグが4個積載できることに加え、リアシートをすべて倒す「フラットモード」にすると872Lもの大容量になるため、大きな荷物でも余裕をもって積み込めるでしょう。

なお、リアシートは6：4分割可倒式なので、後席の片側だけを倒して長尺物を積み込む、といったアレンジも可能です。

カローラフィールダーの燃費

カローラフィールダーでは、1.5L直列4気筒ガソリンエンジンと、1.5Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。ハイブリッドシステムはモーターやインバーター、またエンジンなどの制御を改良して優れた燃費性能を発揮します。

カローラフィールダーのWLTCモードカタログ燃費と実燃費は、以下のとおりです。

​*実燃費は2022年12月24日時点の​​e燃費のデータを基に掲載しています

カタログ燃費と実燃費を比較すると、ガソリン2WD車はトランスミッションに関係なくカタログ燃費と実燃費の差はそれほど大きくありませんが、4WD車とハイブリッド車においては若干差が大きい傾向が見られます。

カローラフィールダーの安全性能

トヨタの予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」はトヨタ車のほとんどの車に採用されており、近年の新型車はミリ波レーザー+単眼カメラを組み合わせた検知システムが採用されています。

対してカローラフィールダーは「Toyota Safety Sense」は標準装備ではありますが、基本設計が古いこともあって旧世代のシステムといえるレーザーレーダー+単眼カメラ式となっています。

カローラフィールダーに搭載される「Toyota Safety Sense」に含まれる先進安全技術は、車両と昼間の歩行者を検知する衝突被害軽減システムである「プリクラッシュセーフティ」、車両が車線から逸脱する危険を検知した場合には警報を発して注意喚起する「レーンディパーチャーアラート」、ハイビームとロービームの切替えを自動で行う「オートマチックハイビーム」があります。

また、「サポカーSワイド」の認定条件に含まれるペダル踏み間違い急発進抑制装置に相当する「パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）」は、オプションでの設定となっています。そのためペダル踏み間違い急発進抑制装置の搭載が認定条件に含まれないMT車以外の標準仕様のカローラフィールダーは「サポカー」であり、「パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）」を追加することで初めて「サポカーSワイド」の認定条件が満たせます。

カローラフィールダーは扱いやすいサイズのステーションワゴンが欲しい方におすすめ！

出典：トヨタ「カローラフィールダー」ギャラリー

これまで国産の5ナンバーサイズのステーションワゴンはカローラフィールダーのほかにホンダ「シャトル」がありましたが、シャトルは2022年11月で生産終了となったため、今ではカローラフィールダーのみとなっています。

積載性が高く、扱いやすいコンパクトサイズのステーションワゴンを探している方にとっては唯一無二のモデルといえるでしょう。

カローラフィールダー​​に業界最安水準の料金で乗れるカーリースはこちら

カローラフィールダーには本当にリースがおすすめ？購入やカーシェア、レンタカーとの違い

カーリースは毎月定額の支払いで好きな新車が利用できる、車のサブスクといえるサービスです。一方で、月々に分割して支払うという点ではカーローン、車を所有せずに利用するというスタイルではカーシェアやレンタカーといったサービスもあります。

これらと比較して、カローラフィールダーに乗るには本当にカーリースが向いているのか、おすすめする理由について詳しく解説します。

カーリースならカーローンより手軽にカローラフィールダーに乗れる？

毎月決まった金額を支払う、という点においてカーローンとカーリースは似ている、という声も聞きます。しかし、カーリースは初期費用が不要であるのに対し、カーローンでは一般的に新車登録時に必要な諸費用や頭金を用意しなければならず、初めにまとまった資金が必要です。また、税金や自賠責保険料も別に支払わなければなりません。

一方カーリースは初期費用不要、車に関する税金や自賠責保険料などは毎月のリース料金に含まれています。さらにカーリースでは車両本体価格から返却時の想定下取り価格である残価を差し引いた金額を基にリース料金を算出するため、よりお手軽な金額で好きな車を利用できるのです。

ここで、カーローンでカローラフィールダーを購入した場合とカーリースで利用した場合で、どの程度支払う金額に差が出るのかをシミュレーションして確認してみましょう。グレードは「EX」MT車の2WD、カーローンの返済期間は5年で金利はディーラーローンの相場である6%、頭金やボーナス払いは設定しないものとし、カーリースの料金は例として定額カルモくんの月額料金を使用しています。

この条件でシミュレーションすると、カーローンの月々の返済額は34,605円*でした。対して5年契約のカーリースの料金は34,050円*であり、カーリースのほうがカーローンよりも安くなっています。

さらに、先述したとおりカーリースでは契約期間中の税金や自賠責保険料が月々のリース料金に含まれています。カーローンであれば月々の返済金には借入元金と利息しか含まれていないため、毎年の自動車税（種別割）の納税時期には30,500円*という、決して小さくはない金額を用意しなければなりません。

また車検時には自動車重量税と自賠責保険料、合わせて42,250円*が必要です。さらに業者に車検を依頼すると必要になる車検基本料に加え、車の状態によっては整備費用や部品代金もかかります。

対してカーリースでは車検の法定費用もリース料金にコミコミです。さらに多くのリース会社がオプションでメンテナンスや車検基本料をカバーできるプランを用意しているため、こうしたオプションを追加すれば車検時の金銭的負担はほぼなくなります。

また、メーカー公式サイトのシミュレーションによると、カローラフィールダーの該当グレードの登録時諸費用は18万2,890円*かかります。カーローンの場合、頭金なしとしてもこの諸費用はローンに含めることができず最初に支払わなければならないことがほとんどであるため、完全に初期費用なしで車に乗ることはできません。

その点カーリースであれば初期費用なしでカーライフが始められるため、購入するよりもより気軽かつお得にカローラフィールダーに乗れるといえるのではないでしょうか。

また、カーリースなら5年よりも長い契約期間を選択し、月額料金を抑えることも可能です。定額カルモくんの最長の契約期間である11年契約の場合、月々20,000円台*からカローラフィールダーでのカーライフが始められます。

​*2024円11月19日時点の金額であり、変更になる可能性があります

カーリースならカーシェアやレンタカーと違いカローラフィールダーを専有できる

カーシェアやレンタカーの場合、その時点で用意されている車から選んで利用することになります。カローラフィールダーに乗りたいと思っていても、必ず乗れるわけではありません。その業者で取扱いそのものがないケースもありますし、取扱いがあってもほかの方が使用していれば利用できません。

その点カーリースなら好きな車を選ぶことができます。ボディカラーやオプションも自由に選べる上、最新モデルに乗れるのはカーリースならではのメリットです。

そのほかに、カーリースでは

• 契約期間中はリース車を専有できるため、自分だけの車として使用できる
• 「わ」や「れ」ナンバーにならない
• 24時間365日好きなときに乗れる

などの特徴があり、カーシェアやレンタカーよりも購入したマイカーに近い感覚で使用できます。

リースでカローラフィールダーに乗るメリット・デメリット

出典：トヨタ「カローラフィールダー」ギャラリー

リースは月々の支出を抑えて車を利用できることや、ライフステージに合わせて乗換えができることなど、さまざまなメリットがあります。ほかにも、カローラフィールダーをリースする上で知っておきたいメリットとデメリットを見ていきましょう。

カーリースのおもなメリット

• 定額で利用できる
• 頭金や初期費用なしで新車に乗れる
• 手続きがネットで完結できる
• 契約期間が終わったら返却するだけだから楽
• サポートが受けられる
• 経費として計上できるケースが多い

カーローンとの比較でもご紹介したように、カローラフィールダーのガソリン車は環境性能割やエコカー減税、グリーン化特例の恩恵があまり受けられないため、登録諸費用は17万円を超えており、高額です。また燃費性能や環境性能に優れたハイブリッド車であれば登録諸費用は安くなりますが、ガソリン車よりも車両本体価格が高くなります。

そうした金銭的な負担を考えつつの車選びだと、本当に欲しいグレードを選ぶことができず後悔につながる可能性もあります。その点まとまった初期費用なしでカーライフが始められるカーリースなら、予算を気にすることなくカローラフィールダーのハイブリッド車にも乗ることができるのです。

なお、事業用にカローラフィールダーの利用を検討している方は、法人・個人事業主向けのカーリースについてこちらで詳しくご紹介しています。

カーリースのおもなデメリット

• 走行距離制限がある
• 返却時には原状回復が必要
• 中途解約が原則できない

このように購入とは異なる仕組みによって、「カーリースはデメリットだらけ」といわれることもあります。ただし、上のデメリットをカバーするプランを設けているカーリースも少なくありません。

例えば定額カルモくんなら、7年以上の契約で走行距離制限なし。上限を気にせずドライブを楽しめます。また、メンテナンスプランに加入することで返却時の原状回復費用が補償されます。さらに、1～11年のあいだで契約期間を選べるため、中途解約のリスクを下げることも可能です。

*2019年12月～2021年6月までの定額カルモくんご契約者様504名を対象としたアンケート

カローラフィールダーに乗りたい！おすすめリースは？

さまざまなリース会社がありますが、国産メーカー全車種、全グレードを取り扱う「おトクにマイカー 定額カルモくん」なら、どのグレードやカラーのカローラフィールダーでも契約が可能。料金は業界最安水準で、月々 25,360 円からカローラフィールダーに乗ることができます。

そのほかにも、オプションプランで車検などのメンテナンスも定額制にできることなど、知っておきたい定額カルモくんの魅力をご紹介します。

定額カルモくんの魅力を詳しく知りたい方は​こちら

カローラフィールダーのグレード別料金シミュレーション

カーリースでは原則として中途解約ができず、やむをえない事情で解約する場合でも高額な解約金が発生することがあります。そのため、月額料金とのバランスを見ながら無理のない契約期間を設定することが大切です。

また、カーリースの月額料金は車そのものだけではなく、カーナビやETCなどのカーライフに必要なオプションやメンテナンスプランなども考えた上で、必要なものを追加してトータルの金額で検討しましょう。

以下の表は、カローラフィールダーの「EX」CVT車の2WDと、「HYBRID EX」の月額料金を契約年数やオプションなどの組み合わせを変え、数パターンでシミュレーションした結果をまとめたものです。

〈カローラフィールダーの料金シミュレーション〉*¹

​*​¹ 料金は2024年11月19日時点の情報で、変更になる可能性があります
*² カーナビ、ETC、バックカメラ、フロアマット、ドアバイザー、希望ナンバーを選択した場合
*³ メンテナンスプランについて詳しくは​​こちら

サブスクだから気楽！カローラフィールダーに乗るならリースで決まり

残価設定によって車両本体価格が安く抑えられることに加え、初期費用がいらないカーリースならリーズナブルな月額料金の支払いのみでカローラフィールダーでのカーライフが始められます。

さらに定額カルモくんなら、車をもらえたり、契約年数を柔軟に選べたりするなどのさまざまなメリットがあるだけでなく、顧客対応満足度​​も高く、安心して利用できるでしょう。定額カルモくんでカローラフィールダーに乗ってみませんか？

カーリースを利用できるかどうか「お試し審査」で簡単にチェックできます。審査通過後に車種変更やキャンセルも可能なので気軽に試してみましょう。

よくある質問

Q1：カローラフィールダーのリース料金は月額どのくらい？

A：業界最安水準の「定額カルモくん」では、トヨタの5ナンバーサイズのステーションワゴン「カローラフィールダー」も手頃な料金で利用することができます。なお、ベースグレードの「EX」であれば最長の11年契約なら月額20,000円台から乗ることができます。​詳しい料金シミュレーションはこちらをご参照ください。

Q2：カローラフィールダーをリースするメリットは？

A：初期費用がいらないことに加え、リーズナブルな月額料金の支払いで新車に乗れるカーリースなら、ガソリン車より価格設定の高いカローラフィールダーのハイブリッド車も選びやすくなります。また定額カルモくんなら、7年以上の契約で走行距離制限がなくなる、契約満了時に車がもらえる、といったメリットもあります。

Q3：カローラフィールダーはどんな方におすすめの車？

A：ホンダ「シャトル」の生産が終了した現在、5ナンバーサイズのステーションワゴンの選択肢はカローラフィールダーのみとなりました。日本の道路事情に適した扱いやすいサイズのステーションワゴンが欲しい方にとっては唯一の選択肢といえます。

※この記事は2022年12月時点の情報で制作しています