カルモマガジン｜クルマ選びとカーライフを応援するWebマガジン

プリウス

【ニューモデル速報】「トヨタプリウス」マイナーチェンジで外観を大幅変更

ハイブリッドを、というより日本を代表するクルマ、トヨタプリウスが2018年12月17日、初のマイナーチェンジを受けた。賛否の多かった外観は大幅に手直しされ、内装や安全装備などのアップデートも行なわれている。今年上半期登録車の販売台数で首位から転落していたプリウスだが、これで王座奪還となるのであろうか。

ジムニー

【試乗記】「スズキジムニー」大ヒットの軽クロカン四駆、マニュアルで大丈夫か、オートマなら大丈夫なのか？

20年ぶりのフルモデルチェンジを受けたスズキジムニーが売れている。まるでGショックのようなタフな道具感が、「プロ」やマニアのみならず、多くの人たちの心を掴んでいるようだ。そんなジムニーのマニュアル（MT）とオートマ（AT）を同時に乗り比べたカルモマガジン編集長のインプレッションをお届けしよう。

シエンタ

【試乗記】「トヨタシエンタ」弱点を埋め、長所を伸ばした初のマイナーチェンジ

コンパクトミニバンとしてホンダフリードと熾烈な販売競争を繰り広げるトヨタシエンタ。2018年9月に初のマイナーチェンジを行い、フリードプラス対抗の２列シート仕様車を追加した。内外観デザインの変更に加えて安全性能の改善なども行われたシエンタの試乗レポートをお届けしよう。

インサイト

【ニューモデル速報】「ホンダインサイト」シビックとアコードの間を埋めるミドルセダンに進化

2018年12月13日、ホンダを代表するハイブリッド車「インサイト」の3代目モデルが発表され、14日より発売される。「プリウスキラー」のコンパクトカーだった先代から、今回はミドルクラスセダンへと大きくクルマのコンセプトを変えた新型インサイトをさっそく紹介しょう。

ルーミー

【徹底レビュー】「トヨタルーミー&タンク」背の高いスライドドアのコンパクトワゴン、その室内空間から走りまで

軽自動車で主流となっているスーパーハイトワゴンのコンパクトカー版がトヨタルーミ＆タンクだ。室内空間の広さとスライドドアの利便性、そして最先端の安全装置など、軽自動車メーカーのダイハツが開発の中心だっただけに、軽自動車のいいとこ取りしたこの2台。その魅力を徹底レビューしてみよう。

マーチ

【徹底レビュー】「日産マーチ」日産のグローバルコンパクトカー、その使い勝手から燃費まで

かわいいコンパクトカーとして一世を風靡した日産マーチ。現在でもタイで生産され全世界で販売されるグローバルコンパクトカーとして、その知名度は抜群だ。しかし登場からすでに8年以上が経過し、その実力は褪せていないのだろうか？ホットモデル・マーチNISMOも合わせてレビューしよう。

レクサスRC

【ニューモデル速報】「レクサスRC」レクサスのパーソナルクーペが初のマイナーチェンジ

2018年10月31日、レクサスのパーソナルクーペRCが初となるマイナーチェンジを受けた。外観や内装の変更はもちろん、徹底的な走り込みで鍛え直した足回りの進化も見どころだ。さっそくその進化のポイントを解説しよう。

コラム

【徹底解説】カーリースのメリット・デメリットとは？自動車リースがおすすめな人教えます！

新車購入を検討する際、カーリースという言葉を聞いたことがあるという方もいるのではないでしょうか。ここ最近テレビ番組でも取り上げられるなど、かなり注目を集めています。個人向けのカーリースは、新車の現金一括購入やオートロー […]

クラリティ

【試乗記・岡崎五朗】「ホンダクラリティPHEV」素晴らしいPHEVだが、テスラとは迷わない

実験的な燃料電池車（FCV）としてデビューしたホンダクラリティ。2代目は電気自動車（EV）に加えてプラグインハイブリッド車（PHEV）も用意された。現実的に「一番使える」クラリティの、高級セダンとしての実力を岡崎五朗さんにレポートしてもらおう。

CR-V

【試乗記・岡崎五朗】「ホンダCR-V」待った甲斐のあるグローバルSUV

5代目となるホンダCR-Vがようやく日本でも発売された。全世界で毎月6万台以上を販売するミドルクラスSUVの大ヒットモデルの日本導入はずいぶん遅くなったが、同じく発売が後回しになった欧州仕様ベースのものとなり、素晴らしい出来栄えになったようだ。岡崎五朗さんのレポートをお届けしよう。

ムーヴキャンバス

【徹底レビュー】「ダイハツムーヴキャンバス」かわいい軽スーパーハイトワゴン、その使い勝手から走りまで

人気の軽のスーパーハイトワゴンの中で異色の存在がダイハツムーヴキャンバスだ。ワーゲンバスを思わせる外観、女性に嬉しい装備を満載したインテリアなど、働く女性のためにデザインされたダイハツムーヴキャンバスの魅力を紹介しよう。

シエンタ

【ニューモデル速報】「トヨタシエンタ」が初のマイナーチェンジ！フリード＋対抗の２列シート仕様も追加

2018年9月、トヨタは人気のコンパクト3列シートミニバン「シエンタ」の2代目としては初となるマイナーチェンジを実施した。抜きつ抜かれつの販売競争を繰り広げる「ホンダフリード」の2列シートバージョン「フリード+」に対抗すべく新グレード「FUNBASE」が追加されるなど、大きな変更が加えられている。

FPコラム

FPが語る！家計における車代の目安

家計収支の中で月収に対して自動車代の予算はいくらまでにすればいいのでしょうか。独身の場合は大部分を車にかけることも可能ですが、結婚をして子供ができると、住居費に教育費にと、必要な支出と貯金を先取りした後で残った予算から捻出することになります。１ヶ月の自動車費用の目安から無理のないカーライフスタイルを考えていきましょう。

ジムニー

【試乗記・岡崎五朗】「スズキジムニー＆ジムニーシエラ」20年ぶりの新型は「本物」だから注目が集まる

軽自動車唯一の本格的なクロカン4WD、スズキジムニーとその小型車版ジムニーシエラが20年ぶりのフルモデルチェンジを受けた。シティ派路線だった3代目から一転、新型は2代目に回帰したような直線基調の無骨なデザインを身にまとい、発売と同時に多くの人の心をつかんだ。その理由を岡崎五朗さんが試乗レポートとともに解説する。

新車レビュー

【試乗記】「ホンダ N-BOX」ベストセラーは選ぶならターボかノーマルエンジンか？

売れに売れているホンダN-BOXには2種類のボディと2種類のエンジンが用意されている。ボディの違いは対象ユーザの違いなので迷う人は少ないが、エンジンは高額なターボ車か普通のエンジンなのか、なかなか悩ましいところ。今回はN-BOXにターボは必要かどうか、実際に乗り比べてズバリ結論を出します。

N-BOX

【東京ー浜名湖250km試乗テスト】「N-BOX vs スペーシア」どちらが「いいクルマ」なのか！

売れに売れているホンダN-BOXにピタッと追走するのがスズキが送り込んだ刺客スペーシア。大きな車体にスライドドアを持つ人気の軽自動車スーパーハイトワゴンの2台は果たしてどちらがいいクルマなのか。東京から浜名湖まで250kmを走り倒して徹底比較した、その結論は？

コラム

レーシングドライバー小林可夢偉氏独占インタビュー「車が一台あるだけで、世界はとてつもなく広がる」（インタビューアー：吉年愛梨）

物心がついた時には、既に車が好きだったという天性のレーシングドライバー、小林可夢偉氏。彼の生活は、レース中のみならずプライベートにおいても車と共にあります。そんな小林さんがこの度「マイカー賃貸カルモ」のイメージキャラクターになりましたので、今回あらためて「クルマ」についての思いを語っていただきました。そこには、独自の価値観によるクルマの思い描く世界がありました。

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